Die erste A350 von Edelweiss Air ist in Zürich eingetroffen

14.03.2025    Quelle: Edelweiss Air         

Aus Lourdes kommend landete am Nachmittag des 13. März 2025 mit der HB-IHF der erste Airbus A350-941 der Edelweiss Air, und damit zugleich auch der erste A350 mit Schweizer Kennzeichen. Insgesamt sechs gebraucht erworbene A350 werden in Zukunft die Langstreckenflotte der Schweizer Ferienfluglinie bilden und die bisher eingesetzten fünf Airbus A340-300 ersetzen.

Bei seinem Landeanflug sorgte das moderne Langstreckenflugzeug für einen zusätzlichen Gänsehaut-Moment: Nach einem geplanten Durchstartmanöver drehte der Airbus A350 eine Ehrenrunde über den Flughafen, bevor er schliesslich um 15:13 Uhr auf der Piste 16 aufsetzte.

Begleitet von Follow-Me-Fahrzeugen rollte das Flugzeug über die Landebahn und wurde mit einem Water Salute von den Löschfahrzeugen von Schutz & Rettung Zürich feierlich empfangen. Anschliessend steuerte der Airbus A350 seinen Standplatz B38 an. Dort warteten bereits mehr als 100 Mitarbeitende sowie die Geschäftsleitung von Edelweiss, um das neuste Flottenmitglied und die Flight Crew gebührenden zu empfangen.

Zudem hatten sich Hunderte von Zuschauern, Flugzeug-Spottern und Aviatik-Fans am Flughafen Zürich eingefunden, um die Erstlandung hautnah mitzuerleben. Bereits Stunden vor der geplanten Ankunft sicherten sich viele die besten Plätze, um das Spektakel aus nächster Nähe zu verfolgen. Besonders beliebt waren die Zuschauerterrasse B, die Parkhäuser mit idealer Sicht auf die Piste sowie die zahlreichen Spotter-Punkte rund um den Flughafen.

Vor ihrer Erstlandung an der neuen Heimatbasis führte die erste Edelweiss Air A350-941 HB-IHF zur Freude der anwesenden Zuschauer einen tiefen Vorbeiflug über der Piste 16 durch (Edelweiss Air, Zürich, 13.3.25).

Die HB-IHF wurde ursprünglich im Dezember 2019 als PR-XTM an Latam Brasil ausgeliefert. Infolge der globalen Covid-Pandemie wurde sie 2021 in Victorville, Kalifornien abgestellt und kehrte nicht mehr zu ihrem ursprünglichen Betreiber zurück.

Auch in einer anderen Hinsicht stellt die HB-IHF übrigens eine Premiere dar. Sie ist das erste grosse Linienflugzeug, das vom neuen Vergabe-Regime des Bundesamtes für Zivilluftfahrt profitiert. Seit rund zwei Jahren erlaubt es die Wiederverwertung alter Kennzeichen, wenn diese mindestens zehn Jahre nicht mehr in Gebrauch waren. Das Kennzeichen HB-IHF war bis 1991 bei Swissair für eine DC-10-30 in Gebrauch.

Die erste Trägerin des Kennzeichens HB-IHF, das nun der ersten Edelweiss Air A350-941 «gehört», war die Swissair DC-10-30 «Nidwalden», die von Januar 1975 bis Oktober 1991 im Schweizer Register eingetragen war (Lukas Lusser, Zürich, 15.6.91).