Doppelter Erfolg für Pilatus PC-7 MKX Basistrainer
05.03.2025 Quelle: Pilatus Aircraft
Gleich zweimal binnen Monatsfrist konnte der schweizerische Flugzeughersteller Pilatus Aircraft gewichtige Kunden für sein überarbeitetes Flugzeugmodell PC-7 MGX finden. Die mit einer neuen Avionik ausgestattete Version des erfolgreichen Trainingsflugzeugs wird ab 2027 sowohl bei der niederländischen wie auch der französischen Luftwaffe in der Grundausbildung der Militärpiloten genutzt.
Bereits am 8. Februar 2025 unterzeichnete die Königlich Niederländische Luftwaffe (Koninklijke Luchtmacht) als Erstkunde einen Kaufvertrag für den PC-7 MKX Basistrainer. Im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung der niederländischen Beschaffungsbehörde «Material & IT Command» (COMMIT) hat Pilatus den Zuschlag für die Lieferung von acht PC-7 MKX mitsamt den dazugehörigen bodengestützten Trainingssystemen, inklusive vier Simulatoren, erhalten. Die niederländischen Luftstreitkräfte erhalten damit eine integrierte, kostengünstige und gleichzeitig hochmoderne Lösung für die Grundausbildung ihrer Militärpiloten. Die Lieferung der Flugzeuge ist für die erste Hälfte 2027 vorgesehen.
Die beiden Trainingsflugzeug-Typen Pilatus PC-21, vorne mit der 2005 als zweites Exemplar der Serienproduktion gebauten und bis heute als Werksflugzeug genutzten HB-HZD, sowie Pilatus PC-7 MKX, hier der Prototyp HB-HHH, werden ab 2027 bei der französischen Luftwaffe von Pilotenschülern aller Ausbildungsstufen im Rahmen ihrer Ausbildung zu Kampfpiloten geflogen werden (Pilatus Aircraft, bei Einsiedeln, Januar 2025).
Nun folgte am 5. März 2025 als zweite Kundin die französische Armée de l'Air. Die französische Beschaffungsbehörde Direction Générale de l'Armement (DGA) hat den PC-7 MKX als neues Trainingssystem für die französischen Luftstreitkräfte ausgewählt. Eine Flotte von 22 PC-7 MKX wird für die militärische Grundausbildung der Piloten angeschafft, wobei die Auslieferung ebenfalls für 2027 geplant ist.
Die prestigeträchtige Ausschreibung «Mentor 2» wurde zu Beginn des Jahres 2025 mit der Vergabe eines 17-Jahres-Vertrags an Babcock France für die Bereitstellung von Schulungsleistungen auf Basis des PC-7 MKX abgeschlossen. Neben den 22 Flugzeugen umfasst das Paket auch bodengestützte Trainingskomponenten, die teilweise in Zusammenarbeit mit der französischen Industrie bereitgestellt werden.
Bereits seit 2018 führt die Armée de l’Air et de l’Espace ihre fortgeschrittene Pilotenausbildung auf dem Pilatus PC-21 und dem zugehörigen Trainingssystem auf der Basis Aérienne 709 in Cognac-Châteaubernard durch. Inzwischen trainieren die Piloten auf 26 PC-21, die in zwei Chargen beschafft wurden. Mit der Einführung des PC-7 MKX für die Grundausbildung setzt Frankreich nun ausschliesslich Pilatus Trainingsflugzeuge für alle Phasen der Ausbildung ein.
Der 2019 gebaute Pilatus PC-7 mit Seriennummer 1000 dient dem Hersteller als Prototyp und Erprobungsträger für die weiterentwickelte Version PC-7 MKX. Offiziell lautet die Typenbezeichnung der HB-HHH gemäss Luftfahrtzeugregister «PC-7 Mk. II» (Pilatus Aircraft, Buochs, Januar 2025).
Was den PC-7 MKX auszeichnet
Ein hochmodernes Cockpit und die bodenbasierten Trainingsmittel sind das Herzstück des brandneuen PC-7 MKX Trainingssystems. Das Cockpit basiert laut dem Hersteller auf einer Drei-Display-Philosophie, welche die neuste Generation von hochauflösenden Anzeigen nutzt. Das überarbeitete Trainingssystem des PC-7 MKX umfasst «Virtual Reality» basierte Komponenten, welche die Immersion und das Engagement sowohl für angehende Piloten als auch deren Ausbildner steigern. Die neue Lösung integriert interaktive Module neben herkömmlichen Trainingsmitteln und schafft so eine praxisorientierte Lernumgebung, die das Basistraining verbessert.
Eine zentrale Komponente bildet das fortschrittliche Training Management System, kombiniert mit den Tools für Missionsplanung und -nachbesprechung. Während diese Fähigkeiten traditionell erst in den fortgeschrittenen Phasen der Flugausbildung eingeführt werden, kommen sie nun früher zum Einsatz. Indem FlugschülerInnen und InstruktorInnen operative Einblicke und Leistungsanalysen zur Verfügung gestellt werden, erweitert die PC-7 MKX Lösung das Situationsbewusstsein. Sie beschleunigt die Lerneffizienz und erleichtert den Übergang zu komplexeren Flugzeugen und Missionsprofilen.
Die Systeme ermöglichen den FlugschülerInnen einen einfachen Einstieg in die Welt der modernen Avionik, während sie gleichzeitig essenzielle fliegerische Fähigkeiten trainieren und dabei auf hervorragende, aber gutmütige Flugeigenschaften setzen können, was den PC-7 MKX zu einem idealen «Basic Trainer» macht.
