Noch sind Ende Mai 2026 nicht alle Gates am Frankfurter Terminal 3 in Betrieb, als die JAL Japan Airlines Boeing 787-9 JA864J zu ihrem abendlichen Rückflug nach Tokyo am beinahe verwaist wirkenden Neubau vorbei startet. Inzwischen ist die zur Oneworld-Allianz gehörende Airline selbst vom bislang genutzten Terminal 2 ins neue Terminal 3 umgezogen.

Anstelle der Porträts norwegischer Persönlichkeiten zieren nun stilisierte Berge das Heck der Maschinen bei Norwegian Air Shuttle. Die Boeing 737-8 MAX SE-RTZ der schwedischen Filiale wartet zudem mit deutlich grösseren Titeln auf, bei denen die Top-Level-Domain .com jedoch fast untergeht. Sie ist hier beim Start zum ersten Flug der neuen Sommersaison von Basel nach Kopenhagen zu sehen.

«Ich bin auch eine Austrian» liesse sich dieses Bild wohl auch betiteln. Schliesslich befindet sich der Airbus A220-300 YL-ABT im Einsatz für Austrian Airlines, als er auf der Piste 15 in Basel-Mulhouse aufsetzt. Im Frühling 2026 war er nebst Einsätzen für Air Baltic aber auch schon für die Lufthansa, Swiss und Brussels Airlines unterwegs.

Bereits ein grosser Teil der aus 15 Boeing 777-F bestehenden Flotte von Emirates SkyCargo trägt die angepasste Bemalung von Emirates. Die A6-EFZ ist zum Zeitpunkt dieser Aufnahme noch kein Jahr alt. Die Maschine wurde Anfang August 2025 an Emirates ausgeliefert. Hier bremst sie auf der Polderbaan 18R ab, nachdem sie den Flug von Puerto Rico nach Amsterdam absolviert hatte. 

Auf einem 55-minütigen Tank-Stopp besuchte die Fokker 100 5Y-MMX den Luxemburger Flughafen. Das Flugzeug befand sich auf seinem Auslieferungsflug aus Woensdrecht und weiter via El Alamein nach Nairobi. Noch sind sich die Quellen nicht einig, für wen das Flugzeug in Zukunft fliegen wird: Es ist derzeit von Alta Wings die Rede, die bisher lediglich eine Fokker 50 mit der Kennung 5Y-MMA betreibt. Andere Quellen spekulieren von Skyward Express als zukünftigen Betreiber, zumal dieses Unternehmen bereits mehrere Exemplare der Muster Fokker 70 und Fokker 100 besitzt. Beiden gemeinsam ist, dass sie ihre Basis in Nairobi haben.

Wo einst die Boeing 747 das Bild prägte, ist 2026 nicht einmal mehr täglich ein Jumbo zu sehen. Die Ankunft der Boeing 747-467ER/F B-LIC von Cathay Pacific Cargo in London Heathrow an diesem Samstagnachmittag ist entsprechend schon fast ein kleines Ereignis.

LAR Luxembourg Air Rescue hat einen weiteren gebrauchten H-145D-2 Rettungshubschrauber erhalten. Der Heli trägt die Registration LX-HEY, fliegt momentan noch ganz in weiss und soll in Kürze die aktuelle rot/weiss/blaue LAR-Bemalung erhalten. Dies ist bereits der vierte Hubschrauber dieses Musters in der LAR-Flotte. Zwei weitere gebrauchte H-145 sollen bis Ende 2026 noch folgen.

Der Emirat Katar tritt als Sponsor der Formel 1 auf - da darf eine Werbebemalung auf einer Boeing 777-3DZER von Qatar Airways natürlich nicht fehlen. Früh morgens trifft die seit November 2025 entsprechend bemalte A7-BEG auf dem Kurs QR119 aus Doha in London-Heathrow ein, einem von täglich sechs Flügen zwischen den beiden Oneworld-Hubs.

Mit einem roten Sticker und einer zusätzlichen Aufschrift hinten am Rumpf wirbt die Boeing 777-300ER G-STBN von British Airways für eine Handels- und Tourismusausstellung, die 2024 in Saudi-Arabien stattfand. In deren Rahmen gab British Airways die Rückkehr nach Jeddah bekannt. Allerdings sind genau diese Flüge nach den kriegerischen Auseinandersetzungen im arabischen Golf im Frühling 2026 nicht wieder aufgenommen worden.

In der hellen Bemalungsvariante von Riyadh Air präsentiert sich die Boeing 787-9 HZ-RXX, die von Oman Air gemietet ist, wo sie einst als A4O-SD eingeflottet worden war. Seit Ende Oktober 2025 erfüllt Riyadh Air so die Bedingungen, wonach die bestellten Slots auch zu mindestens 80 Prozent genutzt werden müssen - bis zum 9. Juni 2026 jedoch noch ohne zahlende Passagiere.