Seit November 2025 betreibt ASL Airlines Ireland den Airbus A330-302(P2F) EI-LKD für Saudia Cargo in deren vollen Farben. Gebaut wurde die heutige EI-LKD 2011 für China Airlines aus Taiwan, wo sie bis Sommer 2023 als Passagierjet flog.

Einmal wöchentlich verkehrt Turkmenistan Airlines mit einem ebenfalls aus einem Passagierjet umgebauten Airbus A330-243(P2F) auf einem Frachtkurs zwischen Frankfurt und Aschgabat. Neben der aus Air China-Beständen stammenden EZ-F429 besitzt sie ein baugleiches zweites Frachtflugzeug des selben Musters.

Noch sind Ende Mai 2026 nicht alle Gates am Frankfurter Terminal 3 in Betrieb, als die JAL Japan Airlines Boeing 787-9 JA864J zu ihrem abendlichen Rückflug nach Tokyo am beinahe verwaist wirkenden Neubau vorbei startet. Inzwischen ist die zur Oneworld-Allianz gehörende Airline selbst vom bislang genutzten Terminal 2 ins neue Terminal 3 umgezogen.

Mit dem jüngsten Spezialdesign unter dem Motto «This Flag Will Always Fly» (diese Flagge wird immer wehen) besuchte die A380-842 A6-EVG nur drei Tage nach Lancierung der Sonderbemalung als erstes Ziel in Europa den Flughafen Zürich.

Auf ihrer dreimal wöchentlich angebotenen Verbindung nach Zürich setzt Royal Air Maroc vorzugsweise auf dem Mittwochs-Flug die Boeing 737-8 MAX anstelle der Boeing 737-800 ein. Bei kräftiger Bisenlage verlässt die CN-RHN den Flughafen Kloten. Für eine MAX hat sie bereits eine wechselhafte Karriere hinter sich: Sie wurde 2019 für die russische S7 Airlines gebaut, aber wegen des MAX-Groundings sogleich in Everett abgestellt. Wegen des inzwischen verhängten Embargos gegen Russland flog sie anschliessend zwischen Juli 2023 und August 2025 als A7-BSF bei Qatar Airways, bevor sie Mitte Februar 2026 an Royal Air Maroc übergeben wurde.

An der offiziellen Taufe der ersten A320neo HB-JDB auf den Namen «Hoch-Ybrig» haben die Vertreter der Ferienregion Hoch-Ybrig, des Regierungsrates des Kantons Schwyz sowie der Edelweiss Air sich vor dem jüngsten Mitglied in der Flotte aufgestellt. Rechtzeitig zum Taufakt wurde auch der kleine Orthographie-Fehler mit dem Kleinbuchstaben-y im Namen korrigiert, der sich bei der Neubemalung des ehemaligen Swiss International Airbus in England eingeschlichen hatte.

Insbesondere auf den Strecken nach Asien hat Swiss vom de-facto-Grounding der drei grossen Golfcarrier in den ersten Monaten des Irankriegs profitiert. So ist etwa der kurzfristig eingeführte, zweite Delhi-Kurs, der täglich mit einem Airbus A330-343 wie der HB-JHH durchgeführt wird, auf sehr grosse Kundenresonanz gestossen, insbesondere auch im ertragsstarken Premium-Segment der First- und Business-Class. Ebenso rechnet sich derzeit das Nordatlantik-Programm, da Swiss im Windschatten der Tariferhöhungen der US-Konkurrenz ihre Tarife ebenfalls anpassen, aber dank erfolgreichem Hedging der Rohölpreise die Erträge steigern konnte.

Die weiterhin in der Grundbemalung des Logistikers DHL fliegende Boeing 767-281(SF) SP-MRE der polnischen Sky Taxi führte einen Frachtcharter mit militärischem Ladegut nach Schweden durch. Hierfür positionierte der 1985 für All Nippon Airways gebaute und somit beinahe 41-jährige Umbaufrachter leer aus Paris-Charles de Gaulle nach Kloten.

Seit Mitte Februar trägt die Boeing 777-3AL/ER HS-TKQ der Thai Airways die Star Alliance-Sonderbemalung. Im Wechsel mit den übrigen 13 Boeing 777-300ER, die über eine Zwei-Klassen-Kabine mit 42 Business- und 306 Economy-Plätzen verfügen, kommt sie regelmässig auf der täglichen Verbindung zwischen Bangkok Suvarnabhumi und Zürich zum Einsatz. Daneben verfügt Thai International über drei Boeing 777-300ER im Dreiklassenlayout (8 Firstclass, 40 Business, 255 Economy), die nur in seltenen Ausnahmefällen, etwa mit VIPs unter den Passagieren, in die Schweiz eingesetzt werden.

Angesichts der rasant gestiegenen Treibstoffpreise prüft Edelweiss Air, ob sie die Ausflottung ihrer verbliebenen Airbus A340-313-Langstreckenjets beschleunigen kann. Ursprünglich war die Stilllegung des letzten Exemplars nach Abschluss der Auslieferung und Kabinenumbauten aller sechs Airbus A350-941 etwa Mitte 2027 vorgesehen. Mit der HB-JMD vorne und ihrer Schwester HB-JME im Hintergrund zeigen sich gleich zwei der momentan drei noch aktiven kultigen Vierstrahler am Line-Up zur Piste 32.