Der Airbus A321-271NX EI-KGE ist einer von aktuell 18 A321neo in der Flotte der Air Astana. Das Flugzeugmuster spielt in den Plänen zur Erschliessung neuer Destinationen und Direktverbindungen ab Almaty und Astana eine Schlüsselrolle.

Seit November 2025 betreibt ASL Airlines Ireland den Airbus A330-302(P2F) EI-LKD für Saudia Cargo in deren vollen Farben. Gebaut wurde die heutige EI-LKD 2011 für China Airlines aus Taiwan, wo sie bis Sommer 2023 als Passagierjet flog.

Seit Anfang Mai 2026 sind auf den Flügen von Ethiopian Airlines nach Zürich über Mailand-Malpensa regelmässig Boeing 787 zu sehen. Hier rollt die Boeing 787-8 ET-ASI nach der Landung auf der Piste 34 zu ihrem Standplatz im C-Bereich des Zürcher Vorfeldes, direkt unter dem Parkhaus 3.

Einmal wöchentlich verkehrt Turkmenistan Airlines mit einem ebenfalls aus einem Passagierjet umgebauten Airbus A330-243(P2F) auf einem Frachtkurs zwischen Frankfurt und Aschgabat. Neben der aus Air China-Beständen stammenden EZ-F429 besitzt sie ein baugleiches zweites Frachtflugzeug des selben Musters.

Der Mitte Februar 2025 fabrikneu an die Swiss ausgelieferte Airbus A320-271N HB-JDI hört auf den Namen der Stadt Baden, der jedoch nur auf der Einstiegsseite aufgeklebt ist. Im Bild wird er demnächst von Süden her auf der Piste 34 in Zürich-Kloten landen, dies nach einer Nightstop-Rotation nach Kopenhagen und zurück.

Selbst nach 22 Jahren im Einsatz bei der Swiss macht der Airbus A340-313E HB-JMI im Südanflug auf die Piste 34 eine gute Figur. Als einer von noch vier A340 in der Flotte der Swiss wird er im Sommer 2026 unter anderem auf den Flügen nach Johannesburg eingesetzt, von wo her dieser im Bild zur Landung ansetzt.

Mit Blick auf die Fussball-Weltmeisterschaft im Juni und Juli 2026 hat American Airlines temporär eine tägliche Verbindung zwischen Dallas und Zürich mit Boeing 777-223ER aufgelegt. Auf dem zweiten Flug aus Dallas ist die im September 2000 fabrikneu ausgelieferte N793AN im Anflug auf die Piste 34 in Zürich zu sehen.

Als eine von bislang fünf Boeing 737-800 von Smartwings in Diensten von Eurowings im Sommer 2026 trägt die OK-TSU neu auch zusätzliche Titel, die auf diese Miete hinweisen. Die Boeing 737-8FZ wurde 2010 für den Leasinggeber Babcock & Brown Aircraft Management gebaut und als B-5526 bei Shandong Airlines in China platziert. Seit 2018 fliegt sie bei Smartwings und war zwischendurch auch im Winter an Sunwing und im Sommer schon mehrfach an Eurowings vermietet.

Noch sind Ende Mai 2026 nicht alle Gates am Frankfurter Terminal 3 in Betrieb, als die JAL Japan Airlines Boeing 787-9 JA864J zu ihrem abendlichen Rückflug nach Tokyo am beinahe verwaist wirkenden Neubau vorbei startet. Inzwischen ist die zur Oneworld-Allianz gehörende Airline selbst vom bislang genutzten Terminal 2 ins neue Terminal 3 umgezogen.

Anstelle der Porträts norwegischer Persönlichkeiten zieren nun stilisierte Berge das Heck der Maschinen bei Norwegian Air Shuttle. Die Boeing 737-8 MAX SE-RTZ der schwedischen Filiale wartet zudem mit deutlich grösseren Titeln auf, bei denen die Top-Level-Domain .com jedoch fast untergeht. Sie ist hier beim Start zum ersten Flug der neuen Sommersaison von Basel nach Kopenhagen zu sehen.