Die aktuell aus sechs Einheiten bestehende Flotte von Boeing 737-8 MAX, darunter etwa die PH-TFU, wird bereits im kommenden Sommer 2027 von TUIfly Netherlands abgestossen. Die noch relativ jungen Flugzeuge werden durch sieben grössere Boeing 737-10 MAX ersetzt. Zugleich wird sich das Unternehmen von kleineren Europazielen zurückziehen und sich auf Direktflüge zu nachfragestarken Destinationen beschränken.

Vor imposanten Wolkentürmen startet die Boeing 787-8 CN-RGS der Royal Air Maroc am Flughafen Malpensa. Stand Ende 2025 trägt sie noch die alte Bemalungsvariante der nationalen Airline des marokkanischen Königreichs.

Die B737-8Q8 EI-GRJ der Neos, ursprünglich als A4O-BE an Oman Air ausgeliefert, wurde von ihrer Übernahme Ende 2019 bis 2024 ganz in weiss gehalten. Auf die Sommersaison 2024 hin hat sie Titel und Hecklogo sowie Zusatzaufschriften zur Vermarktung der Verbindung von Palermo nach New York erhalten.

Die moldawische Fly One setzt ihre A319-112 ER-00002 für ihre armenische Tochter Fly One Armenia ein, wie auch entsprechende kleine Zusatztitel in den Landesfarben der Kaukasusrepublik darauf hindeuten.

Bereits vor bald 2 1/2 Jahren, im Juli 2023, übernahm EasyJet Europe den ehemaligen Vanilla Air / Peach Aviation A320-214 JA07VA, welcher als OE-IBS ins österreichische Luftfahrtregister eingetragen wurde. Der Zweistrahler trägt aktuell noch immer die abgebildete minimalistische Bemalungsvariante.

An einem schwülen Sommernachmittag startet der Airbus A320-214 OE-IVV der EasyJet Europe auf der Piste 35L in Mailand Malpensa.

Der Frachtspezialist Silk Way West Airlines aus Aserbaidschan, bisher vor allem bekannt durch ihre aus B747-Frachtern bestehende Flotte, betreibt seit Herbst 2023 auch zwei B777-F, wovon eine die VP-BMG ist. Weitere drei Einheiten sind bei Boeing bestellt und sollen 2025 respektive 2026 ausgeliefert werden.

Die ET-AZI im Endanflug auf RWY14 in ZRH, solche Bilder können an Sommer auch in Lyon entstehen wie die Airline verkündet hat verbindet sie ab Sommer die äthiopische Hauptstadt Addis Abeba mit der zweitgrössten Stadt Frankreichs. Zum Einsatz werden Maschinen des Types Airbus A350-941. 

Mit Beginn der Sommerferien hat die 2021 in Izmir gegründete Air Anka erstmals saisonale Charterflüge nach Zürich aufgenommen. Sie verfügt über zwei A330-243, darunter die TC-NYB, sowie eine A330-343.

Die kroatische Fly Air 41 hat ihre A319-111 9A-ZAG, welche Titel und Hecklogo der deutschen Muttergesellschaft Sundair trägt, an Cyprus Airways vermietet. Auf deren Rotationen von Larnaca nach Zürich kam der Zweistrahler auch schon mehrfach zum Einsatz.