Die Boeing 737-7BQ (BBJ) 5T-ONE wurde bereits 1999 als VIP-Flugzeug gebaut und zunächst an einen Kunden in Saudi-Arabien ausgeliefert. Seit Januar 2023 ist sie als Regierungsflugzeug der Islamischen Republik Mauretanien eingetragen und aktuell zu Wartungszwecken am EuroAirport zu Besuch.
Korean Air hat wie geplant die Bedienung ihrer saisonalen Zürich-Strecke nun auf die grössere Boeing 787-10 umgestellt und ist so momentan die einzige Airline, die dieses Muster planmässig nach Zürich einsetzt, nachdem Etihad Airways seit Ausbruch des Iran-Kriegs ihre Flüge auf Boeing 787-9 oder A321neo zurückgestuft hat. Mit 16 Einheiten, darunter die im April 2025 noch in den alten Farben ausgelieferte HL8538, stellt die Boeing 787-10 bereits die Hälfte der 32 Flugzeug umfassenden Dreamliner-Flotte der Südkoreaner.
Air Canada honoriert besonders herausragende Angestellte jährlich mit einer Spezialbemalung, bei der 50 namentlich genannte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter das Heck des Flugzeugs zieren. Die diesjährige «Excellence 2026»-Design wurde Mitte Mai auf der Boeing 777-333ER C-FIVM angebracht, die zuvor noch in der eisblauen Bemalung im Einsatz stand. Sie tritt die Nachfolge der ähnlich gestalteten Boeing 787-9 C-FSBV «Excellence 2025» an. Während auf der Einstiegsseite die Glückwünsche in Englisch angebracht sind, zeigt sich die gegenüberliegende Seite angesichts der Zweisprachigkeit Kanadas mit Anschriften in Französisch.
Seit vielen Jahren pflegt Norwegian Air Shuttle eine Partnerschaft mit dem Kinderhilfswerk UNICEF. Erst seit Anfang April 2026 fliegt indes die Boeing 737-8JP SE-RPG von Norwegian Air Sweden AOC mit einem entsprechend verzierten Heck durch Europa. Die zum Zeitpunkt der Aufnahme ziemlich genau zehn Jahre alte Boeing 737 erhielt bei der Neubemalung zudem auch die neuste Version der Norwegian-Titel unter der roten Nase.
Bereits acht Boeing 737-8 MAX sind seit Sommer 2025 zur Flotte der Air Europa dazugestossen, darunter auch die im Oktober des selben Jahres ausgelieferte EC-OPY. Zwei weitere Bestellungen sind noch zur baldigen Auslieferung ausstehend.
MIAT Mongolian Airlines verkehrt im Sommerhalbjahr 2026 mindestens dreimal wöchentlich zwischen Ulan Bator und Frankfurt, während der Hauptreisezeit im Sommer werden die Flüge zwischen Juni und Oktober zeitweise auf bis zu sechs wöchentliche Verbindungen verdichtet. Dabei setzt sie abwechselnd ihre zwei von AerCap angemieteten Boeing 787-9 Dreamliner ein, die die passenden Kennzeichen EI-MGL (MGL = ICAO-Airlinecode der MIAT) und EI-UBN (UBN = IATA-Flughafencode von Ulan Bator) tragen.
Vietnam Airlines hat zum 30. Jahrestag ihres Bestehens, der im Januar 2026 gefeiert werden konnte, bereits Ende 2025 die Boeing 787-9 VN-A898 mit der sogenannten «Chim Lac»-Bemalung versehen, die die Silhouette des aus der vietnamesichen Mythologie stammenden Lac-Vogels zeigt, der das erfolgreiche Erringen scheinbar unerreichbarer Ziele symbolisiert.
Wenige Minuten nach Sonnenuntergang traf die Boeing 737-8F2(SF) SU-SAW der ägyptischen Air Master aus Tripoli in Luxembourg ein. Die einst als TC-JGJ an Turkish Airlines ausgelieferte Boeing 737 verliess Luxembourg zwei Tage später auf einem mehr als sechsstündigen Flug direkt nach Lagos.
Seit Anfang Mai 2026 sind auf den Flügen von Ethiopian Airlines nach Zürich über Mailand-Malpensa regelmässig Boeing 787 zu sehen. Hier rollt die Boeing 787-8 ET-ASI nach der Landung auf der Piste 34 zu ihrem Standplatz im C-Bereich des Zürcher Vorfeldes, direkt unter dem Parkhaus 3.
Mit Blick auf die Fussball-Weltmeisterschaft im Juni und Juli 2026 hat American Airlines temporär eine tägliche Verbindung zwischen Dallas und Zürich mit Boeing 777-223ER aufgelegt. Auf dem zweiten Flug aus Dallas ist die im September 2000 fabrikneu ausgelieferte N793AN im Anflug auf die Piste 34 in Zürich zu sehen.
