Die Boeing 737-7BF BBJ N737AG fliegt seit 1999 unter verschiedenen Kennzeichen für die FunAir Corporation (Miami).

Seit September 2023 trägt die Boeing 737-71B von ASL Airlines France zusätzliche blaue Verzierungen und neu positionierte Titel. Sie brachte Fussballfans aus Brest zu einem Spiel in der Champions League in Salzburg.

Seit August 2024 ist FlyDubai regelmässig am EuroAirport mit ihren Boeing 737-8 MAX wie der A6-FPE zu Gast.

Die königlich saudische Luftwaffe betreibt seit Februar 2003 die Boeing 737-8DP (BBJ2) HZ-102 als VIP-Flugzeug. 

17 Boeing 737-8 MAX betreibt Icelandair zurzeit (Stand Ende September 2024). Die TF-ICT wurde als bisher zweitletzte Einheit Ende April 2024 übernommen.

Bevor sie im Mai 2024 als TC-SRB zu SunExpress stiess, stand die Boeing 737-8AL mit Baunummer 39053 über zehn Jahre in Indien im Einsatz, zunächst als VT-JFE bei Jet Airways und anschliessend als VT-TGA bei Vistara.

Aus der Fusion zwischen Loftleidir Icelandic und Flugfelag Islands im Oktober 1979 ging die heutige Icelandair hervor. Die Marke Loftleidir wird von isländischen Flagcarrier heute als interne Charterabteilung betrieben. Immer wieder erhalten einzelne Maschinen in der Flotte deren Erscheinungsbild, aktuell die B757-223 TF-LLW.

Seit Februar 2024 steht die B767-3Q8(ER/F) 4X-IAJ beim israelischen Ableger von Challenge Airlines, der ehemaligen CAL Cargo Air Lines, im Einsatz. Leicht anzusehen ist ihr noch immer die Vergangenheit bei der russischen Ikar, welche sie in den Farben des Touroperators Pegas einsetzte.

Die B737-8D6 7T-VJJ wurde von Air Algérie Ende Juli 2000 als erste B737-800 übernommen. 2018 liess sie der algerische Flagcarrier bei STAECO im chinesischen Jinan zum Frachter umbauen.

In Europa sind die zehn Boeing 777-21H/LR von Emirates derzeit nur in Barcelona regelmässig anzutreffen. Die A6-EWH war auf dem täglichen Flug von Mexico City über Barcelona nach Dubai zu sehen.