Die Boeing 737-7BC (BBJ) P4-999 ist bereits der zweite Boeing Business Jet, der dieses Kennzeichen trägt. Erstmals vergeben wurde es an eine Schwestermaschine, die heute als 5T-ONE für die Regierung Mauretanies fliegt. Die aktuelle Inkarnation in ihrer attraktiven blau/goldenen Bemalung wurde bereits 2001 als N191QS an NetJets USA ausgeliefert und später als LX-GVV durch Global Jet Luxemburg, als 9H-BBJ von Privajet und als SX-BBJ von Amjet betrieben. Seit Mai 2023 ist sie als P4-999 auf Bestfly Aruba eingetragen, deren hauptsächliches Geschäftsfeld aber in Angola liegt, wo sie gemäss ihrer eigenen Website als grösster Privatjet-Betreiber des Landes tätig ist.
Auf dem regelmässigen Frachtkurs der Atlas Air aus Baku kam es in Luxemburg zum Erstbesuch einer Boeing 777-F der MSC Air Cargo. Da die zur Reederei MSC Mediterranean Shipping Company gehörende Luftfracht-Tochter über kein eigenes Luftfahrzeug-Betreiberzertifikat (AOC) verfügt, wird die N710GT durch Atlas Air im Auftrag der MSC betrieben. Sie dient Atlas Air auf den Flügen via Luxemburg momentan als Ersatz für die in eigenen Farben fliegende Schwester N712GT.
Nur in den Sommermonaten lassen sich die Boeing 787-8 Dreamliner auf dem Air India-Kurs AI151 von Delhi nach Zürich bei ihrer Ankunft am späteren Abend im sprichwörtlichen goldenen Licht fotografieren, hier etwa die bereits 2011 gebaute aber infolge des zeitweisen weltweiten Groundings der Boeing 787 aufgrund mehrerer Vorfälle mit überhitzten Lithium-Ionen Batterien erst 2013 an Air India übergebene VT-ANG.
Auf den viermal wöchentlich angebotenen Flügen ab Zürich setzen Norwegian Air Shuttle und ihre schwedische Tochter Norwegian Air Sweden wechselweise sowohl Boeing 737-800 wie auch Boeing 737-8 MAX ein. Die 2022 aus Beständen der Garuda Indonesia übernommene und von AerCap gemietete Boeing 737-86N LN-NIQ trägt im Heck das Porträt des norwegischen Freiheitskämpfers Max Manus, der während der Besetzung Norwegens durch Deutschland im zweiten Weltkrieg als Mitglied der sogenannten Oslo-Bande wiederholt erfolgreiche Sabotageakte gegen die Wehrmacht ausführte.
Über 100 Flugzeuge des Typs Boeing B737 umfasst die Flotte von Virgin Australia, Die VH-8IL ist eine von 24 Boeing B737-8 MAX in der Flotte. Die Maschine rollt hier nach der Landung zurück zum Gate. Gestartet ist die Maschine in Queenstown im Süden von Neuseeland. Entsprechend rollt sie nun auch zu einem Gate am Internationalen Terminal.
Die VH-ZND rollt nach der Landung aus Singapur kommend zurück in Richtung Terminal. Qantas betreibt aktuell 14 Boeing B787-9 Dreamliner, die abgebildete Maschine wurde im Februar 2018 an die australische Airline ausgeliefert und trägt seither die "Yam Dreaming" Sonderbemalung. Mit den Flügen zwischen Singapur und Paris (Perth-Singapur-Paris) sowie von Perth direkt nach London und Rom ist die Maschine teilweise auch in Europa anzutreffen.
Die ehemalige Air Canada und Air Canada Rouge Boeing 767-333ER/F C-FMWU wurde nach ihrem Verkauf im ersten Halbjahr 2023 in Tel Aviv zum Vollfrachter umgebaut. Seither wird sie als 4L-GIT zusammen mit einem Schwesterflugzeug durch Cargo Aircraft Management an Georgian Airlines vermietet. Gemäss der Beobachtung lokaler Aviatik-Kreise kam sie anstelle der usbekischen My Freighter ausnahmsweise auf einem der Frachtflüge des chinesischen Online-Versandhandels an den EuroAirport.
Nach einem Wartungsaufenthalt und einem Testflug am Vormittag verlässt die Boeing 777-3FG/ER HZ-HM5 den EuroAirport Basel-Mulhouse wieder. Die Maschine war ursprünglich als HZ-MF9 für das Finanzministerium unterwegs und trägt seit 2022 diese neue Registrierung.
Die saudische Desert Wings Aviation betreibt mehrere VVIP-Jets im Auftrag des Königreichs Saudi-Arabien, so auch die Boeing 737-7DP (BBJ) HZ-101. Die Nähe zum Staat zeigt sich auch in der rein aus Ziffern gebildeten Registration, wie sie im Königreich Saudi-Arabien üblicherweise an Flugzeuge vergeben werden, die von einem militärischen oder staatlichen Betreiber gehalten werden, während Flugzeuge kommerzieller Betreiber Kennzeichen aus Buchstaben oder einer Buchstaben-Ziffern-Kombination erhalten.
Für das Rückspiel gegen Benfica Lissabon vom 30.7.26 reiste der FC St. Gallen bereits am Abend des 28. Juli mit der Air Horizont Boeing 737-436 9H-ZAZ nach Portugal. Das Flugzeug wurde 1991 als G-DOCD an British Airways ausgeliefert und stand anschliessend bei CSA als OK-WGX und bei der spanischen ACMI-Vermieterin Calima Aviation als EC-LTC im Dienst, bevor sie 2015 zu Air Horizont wechselte.
