Die N722GT ist die derzeit jüngste Einheit unter den elf bei Atlas Air eingestzten Boeing 777-F. Sie wurde am 20 Juni 2025 werksneu ausgeliefert und hier bei ihrem Erstbesuch am Flughafen Schiphol fotografiert.

IndiGo plant langfristig einen deutlichen Ausbau ihrer Langstrecken-Aktivitäten, um ihr dichtes Inlandnetz zu ergänzen. Bereits heute fliegt die indische Airline regelmässig nach Europa, wo sie mit Istanbul, Amsterdam, Kopenhagen und Manchester derzeit vier Destinationen anbietet. Neben zwei von Turkish Airlines gemieteten Boeing 777-300ER werden dabei auch zwei von Norse Atlantic angemietete Boeing 787-9 Dreamliner eingesetzt, die abgebildete LN-FNC sowie ihre Schwester LN-LNR. Dank des Codesharings mit Aegean Airlines dürften diese Verbindungen nach Europa bald deutlich ausgebaut werden.

Nur ein kleiner Sticker am Bug des Flugzeugs verrät, dass die in neutralisierten DHL-Farben fliegende Boeing 747-87UF N853GT von Atlas Air betrieben wird.

Sunweb Vakanties ist ein holländisches Online-Reisebüro, das seinen Sitz in Rotterdam hat. Das Unternehmen arbeitet mit verschiedenen Fluglinien und Low-Cost-Anbietern zusammen, so mit Brussels Airlines, EasyJet, Eurowings, Vueling und natürlich der heimischen Transavia. Dementsprechend haben einzelne Transavia-Flugzeuge wiederholt Sunweb-Sonderbemalungen erhalten, hier etwa die 2018 ausgelieferte Boeing 737-800 PH-HXM, die wie der Rest der Boeing-Flotte schon bald durch A320neo und A321neo ersetzt werden soll.

Egypt Air bedient Amsterdam wechselweise mit Airbus A321neo oder Grossraumflugzeugen wie der Boeing 787-9 SU-GEU. Die ägyptische Nationalairline verfügt mittlerweile bereits über acht Dreamliner, nachdem zusätzlich zu den sechs im Jahre 2019 ausgelieferten Einheiten aus dem Werk Everett Ende 2023 und 2024 je ein weiteres Exemplar aus dem Werk Charleston ausgeliefert wurde.

Die LZ-CJB ist eine von drei Boeing 747, die von der in Sofia beheimateten Compass Air Cargo als Frachter betrieben werden. Bei ihr handelt es sich um eine einst für Air France Cargo gebaute Boeing 747-428F, die zuletzt als TC-ACR bei ACT Cargo in Istanbul eingesetzt wurde, bevor Compass Air Cargo sie Anfang des Jahres 2025 erwarb.  

Der niederländische Tatoo-Künstler Henk Schiffmacher gestaltete zum 25-jährigen Jubiläum der holländisch-türkischen Corendon-Gruppe, die 2000 als Reisebüro in den Niederlanden gegründet wurde, eine Sonderbemalung mit Motiven aus der Seefahrt für die Boeing 737-9 MAX PH-CDQ der Corendon Durch Airlines. Diese ist eine von drei Fluglinien des Unternehmens, das zunächst 2004 Corendon Airlines in der Türkei gegründet hat, anschliessend 2010 Corendon Dutch Airlines aus der Taufe hob und schliesslich 2017 die Corendon Airlines Europe mit Sitz in Malta schuf.

Die Flughafenfeuerwehr am EuroAirport ist in der fast schon beneidenswerten Lage, gleich über zwei ausgediente Airliner als Trainingsobjekte zu verfügen. Neben der inzwischen bereits sichtlich in Mitleidenschaft gezogenen ehemaligen Gainjet McDonnell Douglas MD-83 SX-IFA, die hier gerade wieder einmal «gelöscht» wird, dient seit Frühjahr 2024 auch die ehemalige Mid East Jet Boeing 757-24Q N757MA als Übungsobjekt. Der ehemalige VIP-Jet strandete während Wartungsarbeiten am EuroAirport, als sein Besitzer den Betrieb einstellen musste.

Für den Transport hochwertiger Automobile führte National Airlines einen Frachtcharter am EuroAirport durch. Die Boeing 747-428(BCF) N919CA kam dabei wieder einmal mit ihrem heimischen Boden in Berührung, handelt es sich bei ihr doch um einen ehemaligen Air France-Passagierjumbo, der von 1991 bis 2010 als F-GISB im Einsatz stand und 2007 zum Frachter umgebaut wurde.

Hinter der diskret in Emirates-Farben fliegenden Boeing 777-35R/ER A6-SIL «Al Sila» verbirgt sich eine VIP-Triple Seven des Emirates Abu Dhabi, betrieben durch die Abu Dhabi Presidential Flight Authority. Bis im Frühjahr 2024 trug sie die Regierungsbemalung der VAE mit rotem Kabinenstreifen und entsprechenden Aufschriften.