Bei ihrer Auslieferung an Weihnachten 1999 erhielt die Boeing 777-222ER N210UA die blau/graue Bemalung, die United Airlines Mitte der 1990er Jahre bei der Einflottung ihrer ersten Airbus A320 und der Boeing 777 eingeführt hatte.

Im Dezember 2005 war die Boeing 737-990 N303AS, eine von zwölf rund zwanzig Jahre später zum Ausschlachten verkauften Einheiten des Musters, seit gut vier Jahren im Einsatz. Sie stellte damals das grösste und modernste Flugzeug in der Flotte der Alaska Airlines dar und kam dementsprechend auf den wichtigsten Strecken entlang der Pazifikküste und quer durch den Nordamerikanischen Kontinent zum Einsatz.

Bei ihrer Auslieferung im Jahr 2000 trug die Boeing 777-222ER N211UA der United Airlines die als «Battleship Grey» (also Schlachtschiff-grau) bezeichnete Bemalung, die zu Beginn der 1990er Jahre zeitgleich mit der beginnenden Auslieferung von Airbus A319 und A320-Flugzeugen an United eingeführt wurde.

In den frühen 2000er Jahren führte Delta Air Lines die eher kurzlebige Bemalung mit silbern/weissem Rumpf und wehender Flagge in blau und rot auf dem Heck ein, wie sie zu Beginn auch die 2001 werksneu ausgelieferte Boeing 737-832 N3741S trug. 

Das zweite Design, das die 52 ursprünglichen Boeing 777-222ER der United Airlines zierte, war die blau/weisse Bemalung, welche bis zur Fusion von United Airlines und Continental Airlines Bestand hatte. Bei der hier gezeigten N774UA handelt es sich übrigens um die Boeing 777 mit Seriennummer 2, und somit die älteste Einheit in der Flotte der United.

Die Boeing 767-33A/ER N580HA gehörte zu einer Flotte von 18 Einheiten des Musters, mit denen Hawaiian Airlines zwischen 2001 und 2019 primär Verbindungen zwischen der Inselgruppe und der US-Westküste unterhielt.

Als letzte Boeing 757-230 befand sich die 1991 ausgelieferte D-ABNF im Herbst 2005 noch im Einsatz bei Condor. Sie erlebte danach noch eine Sommersaison bei Condor, ehe sie als F-HAVN bei L'Avion und später der BA-Tochter OpenSkies eingesetzt wurde. 2019 erfolgte der Umbau zum Frachter.

In gelb-weisser Lackierung und noch ohne Winglets präsentiert sich die Boeing 757-330 D-ABOE von Condor in der Herbstsonne in Düsseldorf. Im Heck prangt das Logo von Thomas Cook, das auch ein Bestandteil der späteren blau-weissen Bemalung bleiben sollte. Heute (November 2025) ist diese Boeing 757 nach wie vor im Einsatz, als UR-SLE bei SkyLine Express.

Als die Boeing 737-73V G-EZJD im April 2005 in Basel auf dem Taxiway Bravo rollte, war easyJet in London-Gatwick noch längst nicht so gross wie heute. Dennoch schien man schon damals grosse Pläne für Gatwick zu schmieden.

Beim Begriff Japan dürften nicht wenige Menschen an zwei Dinge denken, die diese Aufnahme prägen: Den in der japanischen Kultur heiligen Berg Fuji-san und die nicht nur bei Kindern seit 30 Jahren weltweit in der Pop-Kultur allgegenwärtigen Pokémon-Figuren. Im Mai 2004 erhielt der Inland-Jumbo JA8957 die bisher wohl bekannteste der Pokémon-Sonderbemalungen in der dominierenden gelben Farbe des Hauptcharakters Pikachu, der im Profil vom Heck grüsst. Due übrigen Figuren auf der Steuerbordseite der Boeing 747-481D waren Mew, die Pichu Brüder, Treecko, Mudkip, Meowth, Lugia und Entei.