30 Jahre Edelweiss: Meilensteine ihrer Geschichte

23.10.2025             

Von einer kleinen, hinter vorgehaltener Hand belächelten Charterairline mit zwei Flugzeugen ist Edelweiss Air in 30 Jahren zu einer auf fünf Kontinenten tätigen Ferienfluglinie mit bald 24 Kurz- und Langstreckenjets, hervorragendem Ruf und Massstäbe setzender Ausstrahlung in der Lufthansa-Group herangewachsen. Die Erfolgsgeschichte der Edelweiss ist im Rückblick gesehen kein Glücksfall, sondern das verdiente Resultat eines klugen, stetigen Wachstums nach dem Prinzip "ein Schritt nach dem anderen, aber nie stehen bleiben". 
Schlüsselt man die Entwicklung von der In-House-Fluglinie eines einzelnen Reisebüros zur starken, eigenständigen Urlaubsspezialistin nach Meilensteinen in der 30-jährigen Unternehmensgeschichte auf, kann man sehr gut nachverfolgen, dass Edelweiss den Wachstumspfad genau so beschritten hat, wie es ein Berggänger auf dem Weg zum Gipfel tut: In stetigem, kräfteschonendem Rhythmus folgte ein Schritt auf den nächsten, wuchsen Flotte, Netzwerk und Frequenzen der Edelweiss.

Alle Zeichen deuten auch darauf hin, dass Edelweiss ihre Erfolgsstrategie genauso weiterführen wird. Mit der laufenden Einflottung der A350 und dem Flottenausbau mit ersten sechs A320neo stehen die nächsten Schritte bereits bevor.

Edelweiss Air ging mit zwei aus Beständen der britischen Airtours International erworbenen McDonnell Douglas MD-83 an den Start, darunter die HB-IKN, die Anfangs 1996 in der Schweiz eintraf (Lukas Lusser, Zürich, 3.5.96). 

oben: Seit 1999 fliegt die A320-214 HB-IHY bei Edelweiss Air. Der Airbus A320 ist zum Arbeitstier für die Kurz- und Mittelstreckenziele avanciert, und mit der geplanten, schrittweisen Einführung des A320neo als Nachfolgemodell wird Edelweiss auch in absehbarer Zukunft auf das bewährte Muster setzen (Francesco Frasa, Zürich, 28.11.09).

unten: Als erstes Langstreckenmuster hatte sich Edelweiss Air für den Airbus A330 entschieden. Die A330-343 HB-JHQ wurde werksneu übernommen, steht aber inzwischen bei Discover Airlines im Dienst (Francesco Frasa, Las Vegas, 19.10.18).

Haben wir Ihr Interesse geweckt? Sie finden die ersten dreissig Jahre in der Geschichte der Edelweiss, von den Anfängen mit zwei MD-83 bis zur laufenden Flottenmodernisierung, in voller Länge an Ihrem Kiosk, abgedruckt in der Oktober-Ausgabe des Luftfahrtmagazins Skynews.ch. Zudem finden Sie in unserer Edelweiss-Galerie ein Bild jedes einzelnen bisher eingesetzten Fluggeräts der Edelweiss inklusive seiner Historie - den Ausdruck Flugzeug können wir hier nicht verwenden, denn es gab zum 20-jährigen Jubiläum sogar einen Sommer lang ein Edelweiss-Luftschiff!

Beim 20-jährigen Jubiläum führte Edelweiss Air mit dem angemieteten Zeppelin NT, technisch korrekte Typenbezeichnung Zeppelin LZ N07-100, Rundfahrten über diversen Regionen der Schweiz durch. Auch auf dem Schänzli nahe dem Basler St. Jakob-Stadion macht die D-LZZF während einiger Tage Station (Lukas Lusser, Basel-St. Jakob, 10.7.15).