Qantas verabschiedet sich von der Dash 8-300

21.08.2025    Quelle: DJ's Aviation         

Die als Zubringerpartner für Qantas Airways tätige Eastern Australia Airlines mit Sitz in Tamworth, NSW und Basis ihrer Operationen am Flughafen Sydney-Kingsford Smith setzte während etwas mehr als 25 Jahren eine Flotte von bis zu 20 De Havilland Canada DHC-8-300 unter der Marke Qantas Link auf regionalen Strecken im Osten Australiens sowie auf Zubringerflügen für Qantas Airways ein. Nun verabschiedete sie am 8. August 2025 das Muster aus dem Liniendienst, nachdem sie bereits im Laufe des vergangenen Jahres die verbliebenen sechszehn Einheiten der Dash 8-300 nach und nach still legte.

Passend zur Firmengeschichte hatte die letzte verbliebene Einheit mit dem Kennzeichen VH-SBV an besagtem Datum über MIttag die Ehre, letztmals den Kurs QF2003 von Tamworth nach Sydney durchzuführen. Nach einer Flugdauer von 43 Minuten landete sie letztmals an ihrer Operationsbasis, bevor sie leer nach Tamworth zurückgeflogen und dort geparkt wurde.

Damit endet bei Qantas zwar der Einsatz der Version -300 der Dash 8, doch bedeutet dies noch nicht das Ende des kanadischen Regionalflugzeugs Downunder. Unter dem Qantas Link-Namen fliegt die Partnerin Sunstate Airlines weiterhin mit insgesamt 37 Einheiten der längsten Version der Dash 8, der DHC-8Q-400, wobei sie soeben einige Einheiten aus Beständen der kanadischen WestJet Encore erworben hat. Sie fliegen ebenfalls im Osten des Landes, mit Sitz in Brisbane und weiteren betrieblichen Schwerpunkten an den Flughäfen Townsville und Cairns in Queensland.

Eastern Australia Airlines betrieb bereits seit dem Jahr 2000 ihre De Havilland Canada DHC-8-300 unter der Marke Qantas Link auf regionalen Strecken und Zubringerflügen für Qantas Airways. Die VH-TQB gab dabei nur ein kurzes Gastspiel: Bei ihr handelt es sich nämlich um die DHC-8-314 OE-LTD der Tyrolean Airways, die von Februar 2002 bis August 2003 an die australische Regionalairline vermietet war (Lukas Lusser, Sydney, 4.5.02).