Swiss integriert erstmals Solartreibstoff von Synhelion in Flugbetrieb

24.07.2025    Quelle: Swiss International Air Lines         

Swiss International Air Lines hat als weltweit erste Fluggesellschaft Solartreibstoff des Schweizer Cleantech-Unternehmens Synhelion in ihren regulären Flugbetrieb integriert. Synhelion lieferte ein erstes 190-Liter-Fass synthetisches Rohöl aus seiner Produktionsanlage «Dawn» in Jülich (D) an eine Raffinerie in Norddeutschland. Dort wurde das mittels Solarenergie hergestellte Rohöl zu zertifiziertem Flugtreibstoff (Jet-A-1) verarbeitet, welcher anschliessend über den Flughafen Hamburg in das Treibstoffversorgungssystem eingespeist wurde. 

Die zugeführte Menge entspricht etwa sieben Prozent des Treibstoffbedarfs für einen Flug zwischen Hamburg und Zürich – ein symbolischer, aber kraftvoller Auftakt. Denn was nach wenig klingt, ist ein echter Meilenstein für die Luftfahrt: Es zeigt, dass die Technologie von Synhelion funktioniert und bereit ist für die nächsten Schritte. Die nahtlose Integration in bestehende Raffinerieprozesse ist eine zentrale Voraussetzung für die rasche globale Skalierbarkeit von Synhelions Technologie.

Jens Fehlinger, CEO der Swiss, Philipp Furler, Co-CEO & Mitgründer von Synhelion sowie Crewmitglieder feiern die Lieferung des ersten Fasses synthetisch hergestellten nachhaltigen Treibstoffs. Als erste Fluggesellschaft weltweit hat Swiss einem kommerziell eingesetzten Flugzeug den von Synhelion produzierten «Solartreibstoff» in der Menge eines Barrels (169 Liter) dem betankten Kerosin beigemischt. Das mittels Sonnenergie aus Methan, CO₂ und Wasser erzeugte Gemisch kann zu regulärem Jet-A-1 raffiniert werden und soll als sogenanntes SAF (Sustainable Aviation Fuel - nachhaltiger Treibstoff für die Luftfahrt) in industriellem Rahmen hergestellt werden, um mittelfristig den traditionell geförderten Treibstoff zu ergänzen und langfristig zu ersetzen (Swiss, Zürich, Juli 2025).

«Diese erste Lieferung Solartreibstoff von Synhelion markiert einen weiteren wichtigen Meilenstein in unserer langjährigen Partnerschaft. Wir haben bewusst in ein Schweizer Start-up investiert und freuen uns, diesen wichtigen Moment gemeinsam zu feiern. Zum ersten Mal setzen wir solaren Treibstoff im zivilen Luftverkehr ein. Wir sind stolz, als Vorreiterin gemeinsam mit Synhelion eine Schlüsseltechnologie für eine nachhaltigere Luftfahrt voranzutreiben», sagt Swiss CEO Jens Fehlinger. «Nachhaltige Treibstoffe sind ein wichtiger Hebel, um die Luftfahrt unabhängiger von fossilen Treibstoffen zu machen. Die Lieferung des ersten Fasses an Swiss ist ein symbolischer, aber konkreter Schritt in Richtung nachhaltigere Luftfahrt», sagte Philipp Furler, Co-CEO und Mitgründer von Synhelion. «Dieser Meilenstein bringt uns der globalen Skalierung unserer Solartreibstoff-Technologie ein Stück näher. Wir sind sehr dankbar für die wertvolle Unterstützung unserer Partner Swiss und Lufthansa Group auf diesem Weg.»

Die Herstellung des Synhelion-Treibstoffs erfolgt mittels Solarenergie gemäss oben dargestelltem Verfahren (Visualisierung Synhelion).

Nächste Schritte: Zertifizierung und Skalierung

Nachhaltige Treibstoffe wie die von Synhelion sind entscheidend, um die ambitionierten Klimaziele im Luftverkehr zu erreichen. Deshalb ist es wichtig, dass alle Akteure sich einsetzen und ihre Nutzung gemeinsam mit Airlines, Politik, Wirtschaft, Forschung und Kund:innen schnell vorantreiben. Als strategische Partnerin unterstützt Swiss seit 2020 die Kommerzialisierung von Synhelions Technologie. Seit 2022 ist Swiss auch als Investorin an Synhelion beteiligt.

Bis zur breiten Nutzung von Solartreibstoff im Luftverkehr sind weitere Schritte notwendig. Die Voraussetzungen für eine kontinuierliche Produktion sowie ausreichende Produktionskapazitäten werden nun für den kommerziellen Markteintritt ab 2027 geschaffen. Die EU-Richtlinie über erneuerbare Energien gibt vor, dass nachhaltige synthetische Treibstoffe eine Reduktion der Treibhausgasemissionen von mindestens 70% gegenüber fossilem Kerosin erreichen müssen. Die von einer unabhängigen Stelle geprüfte Ökobilanz bestätigt, dass die Treibstoffe aus der Anlage «Dawn» dieses Ziel deutlich übertreffen können. Als nächster Schritt treiben Synhelion und Swiss nun gemeinsam die Nachhaltigkeitszertifizierung des Produktionsprozesses und des Treibstoffs gemäss den Vorgaben der EU-Richtlinie voran.

oben: Überblick über die Pilotanlage «Dawn» bei Jülich, Nordrhein-Westfalen (D) zur Herstellung des Solartreibstoffs durch Synhelion. Sie wurde im Sommer 2024 in Betrieb genommen und kann gemäss dem Unternehmen «mehrere tausend Liter Treibstoff pro Jahr» herstellen. Für den täglichen Gebrauch muss die Anlage somit noch deutlich skaliert und in wesentlich grösserem Rahmen aufgebaut werden (Synhelion, Jülich, April 2025).

unten: Die beweglichen Heliostaten bündeln das Sonnenlicht auf den Turm mit dem Reaktor und dem thermischen Speicher, der einen Betrieb der Anlage rund um die Uhr ermöglichen soll (Synhelion, Jülich, April 2025).