Behördliche Einflugsperre gelockert - PIA plant Rückkehr nach Grossbritannien

25.07.2025    Quelle: Reuters         

Nach mehr als fünf Jahren darf PIA Pakistan International Airlines wieder von Pakistan nach Grossbritannien fliegen. Dies gab die Britische High Commission in Pakistan am 16. Juli 2025 bekannt. Der Entscheidung waren intensive Bemühungen der Behörden auf beiden Seiten vorausgegangen. Die Freigabe gilt nicht explizit nur für PIA. Andere Airlines müssten sich aber wie PIA individuell um eine Betriebsgenehmigung seitens der britischen Behörden kümmern.

PIA und alle anderen pakistanischen Airlines waren von der britischen Civil Aviation Authority (CAA) im Mai 2020 im Rahmen der Untersuchung eines Absturzes in Karachi komplett gesperrt worden. Damals stürzte der Airbus A320 AP-BLD von PIA im Endanflug auf Karachi ab, was 98 Todesopfer und weitere sechs Verletzte forderte. Im Nachgang kamen erhebliche Zweifel an der Sicherheit in der pakistanischen Luftfahrt auf, gipfelnd in einer Ankündigung, dass sich zahlreiche Piloten bei PIA ihre Lizenzen erschlichen hatten.

Da waren die Boeing 777 von PIA Pakistan International Airlines noch regelmässig in Europa zu sehen: Boeing 777-240ER AP-BGK im Anflug auf die Piste 27L in London-Heathrow auf einem Flug aus Islamabad (Joel Vogt, London-Heathrow, 23.8.19).

Noch am 16. Juli meldete sich auch PIA über ihre Kanäle in den sozialen Medien und kündigte die Wiederaufnahme von Flügen nach Grossbritannien an. Dem Vernehmen nach soll es sich dabei zunächst um eine dreimal wöchentliche Verbindung zwischen Islamabad und Manchester handeln. Diese Verbindung soll ab dem 14. August 2025 aufgenommen werden.

UPDATE: Gemäss Aerorutes startet die Verbindung am 16. August 2025 mit folgenden Flugzeiten:

PK701 ISB ab 12:05, MAN an 17:00 / PK702 MAN ab 19:00, ISB an 06:50 am Folgetag

In Grossbritannien leben mehr als 1,5 Millionen gebürtige Pakistanis, viele davon im Raum Manchester sowie im weiter östlich gelegenen Grossraum von Leeds und Bradford.

Für die Flüge nach England kommen in erster Linie die zwölf Boeing 777 verschiedener Untertypen in Frage. Mit Stand Mitte Juli 2025 ist gut die Hälfte der Langstreckenflotte allerdings in Karachi abgestellt - vermutlich eine Folge der behördlich erzwungenen Einstellung der Flüge nach Europa im Mai 2020.

Erst etwas mehr als ein halbes Jahr alt war die Boeing 777-340ER im mehr als nassen Juli 2007, als sie in Manchester eintraf. Die auf allen Maschinen unterschiedliche Heckbemalung wurde 2010 entfernt und durch vermeintlich einheitliche Designs ersetzt. Allerdings erschienen in loser Folge immer wieder veränderte Bemalungen (Joel Vogt, Manchester, 26.7.25).