Maldivian Seaplanes erprobt Schutzlackierung für Wasserflugzeuge

09.07.2025    Quelle: Emerald Media         

Wasserflugzeuge in maritimer Umgebung sind täglich dem Einfluss von Salzwasser ausgesetzt, was eine grosse Korrosionsgefahr mit sich bringt. Sie müssen deshalb grundsätzlich jeden Abend aus dem Wasser gezogen und gründlich mit Süsswasser gereinigt werden. Dies trifft auch auf die elf DHC-6 Twin Otter der Maldivian Seaplanes zu, mit denen das Unternehmen Zubringerflüge zu den Touristenresorts auf der Inselgruppe durchführt sowie Linienverbindungen zwischen den einzelnen Inseln durchführt.

In Zusammenarbeit mit den Herstellern AGlaze International Ltd. und Gryphon Aviation Partners (UK) Ltd. erprobt das Unternehmen nun eine neu entwickelte Schutzbeschichtung auf einer ihrer elf DHC-6 Twin Otter, mit der sie den Aufwand zur Reinigung und Pflege ihrer Flugzeuge vereinfachen und erleichtern will. Die bereits 56 Jahre alte 8Q-IAG, die 2017 in einen Startunfall verwickelt war und dabei kopfüber vor dem Dhaalo Atoll im indischen Ozean zu liegen kam, wurde nach ihrer im Spätherbst 2019 erfolgten Reparatur in Altenrhein (wobei sie als HB-LYE registriert war) nun als Erprobungsflugzeug für die Beschichtung ausgewählt. Das Ziel ist, den Zeitaufwand für die abendliche Reinigung des Flugzeugs zu reduzieren sowie sicherzustellen, dass sich während des Betriebs der Twin Otter weniger Russpartikel aus dem Abgasstrahl auf der Oberfläche des Flugzeugs ansammeln. Dadurch sollen nicht nur Zeit und Kosten gespart werden, sondern auch das Äussere des Flugzeugs einen gepflegteren und sauberen Eindruck hinterlassen.

Gemäss dem Chefingenieur von Maldivian, Mohamed Ibrahim, zeigt die erst seit Ende Juni 2025 angebrachte Schutzlackierung bereits erste Erfolge. Insbesondere die Reinigung geht nach seinen Beobachtungen wesentlich schneller von statten, während zugleich weniger Süsswasser dafür benötigt wird.

Zudem erhoffen sich die beteiligten Parteien, dass durch die glattere und leichter zu pflegende Oberfläche auch der Treibstoffverbrauch des Flugzeugs optimiert wird und so auch weniger Emissionen entstehen.

Die DHC-6-200 8Q-IAG - mit Baujahr 1969 ein altgedientes Arbeitstier - der Maldivian Seaplanes wurde versuchweise als erste Einheit der Flotte mit einer neuartigen Schutzlackierung versehen. Sie erleichtert die Pflege der Aussenhülle des Flugzeugs, die täglich vom Salzwasser befreit werden muss, und soll auch die Verschmutzung durch Russablagerungen verringern (Maldivian Seaplanes, Malediven, 4.7.25).