ANA Holdings bestätigt Bestellung von 92 Flugzeugen

18.06.2025    Quelle: ch-aviation         

Im Rahmen des Pariser Aerosalons hat die ANA Holdings, die Muttergesellschaft der ANA All Nippon Airways und der Low-Cost-Tochter Peach Aviation, insgesamt 27 Airbus A321neo fest bestellt. 14 A321neo werden die bereits bestehende Flotte des selben Musters bei der Netzwerk-Airline ANA ergänzen. Die restlichen 10 A321neo sowie die drei mit bestellten A321neo XLR mit interkontinentaler Reichweite sind für Peach Aviation bestimmt und sollen die bestehende Flotte des Low-Costers erweitern. Peach Aviation wird zugleich zum ersten japanischen Betreiber der Langstrecken-Version XLR der A321neo.

Seit der ersten Bestellung von A320ceo im JAhr 1987 hat die ANA-Gruppe somit beinahe 100 Flugzeuge der A320-Familie bestellt. Gegenwärtig betreibt ANA 11 A320neo, 5 A321ceo und 16 A321neo, vier weitere A321ceo sind derzeit abgestellt. Peach Aviation fliegt mit einer Einheitsflotte von 15 A320ceo, 17 A320neo und 3 A321neo. 

Die bestellten Airbus A321neo werden voraussichtlich ab dem zweiten Quartal 2030 zur Auslieferung an ANA All Nippon Airways gelangen, die erste der drei A321neo XLR erwartet Peach Aviation im jahr 2032.

ANA All Nippon Airways hat die ersten Airbus A321-272N wie die JA140A bereits ab 2017 eingeflottet. Die am Pariser Aerosalon 2025 nachbestellten Einheiten werden die wenigen noch verbliebenen A321ceo ersetzen sowie ein Wachstum der A321-Flotte ermöglichen (Lukas Lusser, Tokyo Haneda, 15.12.18).

Weitere Bestellung auch bei Embraer und Boeing

Des weiteren hat die ANA eine bereits früher angekündigte Bestellung über 15 Embraer 190-E2 (plus fünf Optionen) für ihr regionales Streckennetz finalisiert. Ihre Ablieferung wird zwischen 2028 und 2032 erfolgen. ANA wird dabei zum Erstbetreiber der E2-Serie in Japan.

Vom Grossraummustr Boeing 787, zu dessen Erstkunden ANA All Nippon Airways gehört, bestellt das Unternehmen weitere 41 Einheiten nach (plus vier Optionen), die sich auf die beiden Serien Boeing 787-8 (18 Einheiten) und Boeing 787-9 (23 Einheiten) verteilen. Darin eingeschlossen ist die Umwandlung von 15 bereits bestehenden Optionen. Als erste kommen die Boeing 787-9 zwischen 2028 und 2031 zur Auslieferung, die Boeing 787-8 erwartet die ANA zwischen 2029 und 2033.