Erste A330-300P2F an ULS Cargo Airlines übergeben

15.05.2025    Quelle: Elbe Flugzeugwerke         

Die Frachtairline ULS Cargo aus Istanbul, die regelmässig im Auftrag der Turkish Airlines als ACMI-Partner Frachtflüge durchführt, hat die erste von bis zu sechs angestrebten A330-200P2F in Dienst gestellt. Bei der A330P2F handelt es sich um ehemalige Passagierflugzeuge, die zu Frachtern umgerüstet werden (deshalb P2F, Passenger to Freight). Das Flugzeug mit der Baunummer 356 wurde 2000 als OY-VKH für Premiair in Skandinavien gebaut und stand bis zum Ausbruch der Covid-19-Pandemie bei deren Nachfolgern MyTravel A/S, Thomas Cook Scandinavia und Sunclass Airlines im Dienst.

Der nun als TC-GOL registrierte Airbus wurde in der Folge via San Marino Executive Aviation an die Leasingfirma Air Transport Services Group veräussert und ab 2021 in den Elbe-Flugzeugwerken in Dresden zum Vollfrachter umgebaut. ULS mietet den Jet nun von der genannten Leasinggeberin. ULS bereitet sich parallel dazu bereits zur Indienststellung eines zweiten Airbus A330-300P2F vor, der als TC-GOU eingetragen werden soll. Dabei handelt es sich um ein Schwesterflugzeug mit analoger Laufbahn zur TC-GOL, nämlich die Baunummer 349, die ihre Karriere als OY-VKG bei Premiair begann.

Nach dem Umbau zum A330P2F zeigen die Elbe Flugzeugwerke den Airbus A330-343P2F TC-GOL ganz ohne Aufschriften, aber in der Grundbemalung der ULS Cargo, beim Roll-Out aus der Halle. Inwischen steht er als TC-GOL, immer noch lediglich in obiger Grundbemalung, bereits im ACMI-Einsatz für Turkish Airlines (Elbe Flugzeugwerke, Dresden, 12.5.25).

Mittelfristig will ULS Cargo Airlines ihre Aktivitäten ausbauen und die Flotte auf sechs Airbus A330-300P2F ausbauen, die letztendlich auch die drei noch in Betrieb stehenden Airbus A310-308F ersetzen werden, die ULS ab 2009 aus Beständen der Emirates Sky Cargo erworben hat. Gegenüber ch-aviation deutet der Geschäftsführer von ULS Cargo, Yasin Ata, aber an, dass es ULS mit dem A310-Ersatz noch nicht eilig hat. Zunächst werden die A310 parallel zu den A330P2F weiterbetrieben, der Ersatz der A310 wird von ULS gegenwärtig erst im Zeitraum zwischen 2027 und 2029 geplant.

Noch haben die drei Airbus A310-308F der ULS Cargo, hier die im April 2009 von Emirates Sky Cargo übernommene TC-VEL, eine Gnadenfrist und fliegen vorerst neben den beiden neu übernommen Airbus A330-300P2F weiter. Nach den Plänen der Betreiberin werden sie im Zeitraum von 2027 bis 2029 durch weitere Airbus A330P2F ersetzt werden (Andi Lang, Basel, 6.3.25).