Bereits im November landete die erste Luxair Embraer 195-E2 an ihrer zukünftigen Heimatbasis und verschwand bei dichtem Nebel sogleich im neuen Hangar der Nationalairline. Nach rund einmonatigem Aufenthalt im Gebäudeinnern zeigte sich die zukünftige Nachfolgerin der De Havilland Dash 8-Flotte nun erstmals für kurze Zeit im Freien. Die LX-LEA ist zugleich das erste Flugzeug der Luxair, das die überarbeitete Bemalung mit neu gestaltetem Heck und grösseren Titeln trägt.

Die Boeing 737-7JF (BBJ) YU-APR wurde 2008 als N64AG gebaut und ein Jahr darauf als P4-LIG ins Register von Aruba transferiert. Spätestens ab diesem Zeitpunkt diente sie nacheinander drei russischen Firmen als Privatflugzeug und trat unter den Betreiberzeugnissen von Orex, Petroff Air und Orion X Airlines auf. Seit dem 3. September 2022 wird sie von der in Serbien ansässigen Skybridge International Balkan betrieben. Zu Wartungszwecken besuchte der Jet kürzlich den EuroAirport.

Als Mitglied der Allianz Oneworld manifestiert sich SriLankan Airlines auf dem Airbus A330-243 4R-ALH, der im Dezember 2011 zur Flotte stiess. Zuvor war er als I-LIVL bei Livingston und als 7O-ADX bei Yemenia aktiv gewesen. Am 12. Juni 2026 wurde er beim Start in Colombo auf einem Flug nach Sydney von einem Blitz getroffen, was einen schweren Triebwerksschaden zur Folge hatte. Rein zufällig entstand auch diese Aufnahme in Bangkok bei einer Notlandung, allerdings in diesem Fall wohl medizinischer Natur.

Als erste Boeing 787-9 bei El Al Israel Airlines erschien die 4X-EDN im Mai 2025 im neuen Gewand der Airline. Sie hätte ursprünglich als B-1216 an Air China ausgeliefert werden sollen und war auch schon entsprechend bemalt gewesen. Sie ist hier beim Start auf der Piste 02R in Suvarnabhumi zu sehen.

Ein Einzelstück ist die Boeing 737-8Q8 B-18653 von Mandarin Airlines. Sie ist die einzige ihrer Art in der Flotte der taiwanesischen Airline und wird international im Auftrag von China Airlines eingesetzt. Seit 2025 fliegt so wieder eine Boeing 737-800 in diesen Farben, nachdem zuvor 2019 die letzte Maschine desselben Typs abgegeben wurde.

Im immer schwächer werdenden Licht setzt der Airbus A320-214 B-2408 von China Southern Airlines auf der Piste 02L in Bangkok-Suvarnabhumi seine Schubumkehr ein. Die westlichste Piste am neueren internationalen Flughafen Bangkoks ist für Fotos von mehreren Hotels aus attraktiv.

Einige kleinere chinesische Fluggesellschaften schicken ihre Frachter regelmässig auch ins Ausland, so wie hier Tianjin Air Cargo mit ihrer Boeing 737-808(SF) B-5439, die auf der Piste 02L in Bangkok-Suvarnabhumi landet. Da sich der Frachtbereich ganz weit nördlich befindet, kann die Maschine auf der Landebahn noch lange weiter rollen.

Mehrmals täglich fliegt Cathay Pacific Airways von Hong Kong nach Bangkok. Dabei gelangen verschiedene Flugzeugtypen zum Einsatz, darunter der Airbus A330-300. An diesem frühen Nachmittag zeigt sich der Airbus A330-343E B-LBJ auf der Piste 02L bei der Ankunft aus Hong Kong.

Als ob den Frachtcontainern das Äussere ihrer Transportvehikel egal wäre präsentiert sich der Airbus A330-243F B-LNW von Hong Kong Air Cargo mit deutlichen Gebrauchsspuren auf dem gesamten Rumpf. Der fleissige Frachter ist hier bei der Ankunft auf der Piste 02L in Bangkok zu sehen.

Für solche Motive nimmt man auch die etwas grössere Distanz vom Hotel aus in Richtung der Piste 02R in Bangkok-Suvarnabhumi in Kauf. Die Boeing 777-367ER EZ-A782 der Turkmenistan Airlines setzt auf jener Piste zum Start in Richtung Ashgabat an. Es handelt sich bei dieser Boeing 777 um die ehemalige B-KQB von Cathay Pacific.