Seit Oktober 2020 fliegt der Airbus A330-243(F) HA-LHU im Auftrag der ungarischen Regierung Fracht von China nach Ungarn. Zunächst von Wizz Air betrieben, wird der Betrieb seit 2024 durch die eigens dafür gegründete Hungary Airlines garantiert. Die attraktive Bemalung trägt der ursprünglich als A7-AFF von Qatar Airways Cargo betriebene A330-Frachter seit August 2021.

Als ob den Frachtcontainern das Äussere ihrer Transportvehikel egal wäre präsentiert sich der Airbus A330-243F B-LNW von Hong Kong Air Cargo mit deutlichen Gebrauchsspuren auf dem gesamten Rumpf. Der fleissige Frachter ist hier bei der Ankunft auf der Piste 02L in Bangkok zu sehen.

Der Airbus A330-243F F-HMRI wird derzeit als einziges bei CMA CGM Air Cargo noch aktives Flugzeug dieses Musters geführt, nachdem drei weitere A330-200F inzwischen an Air Hongkong (2) und MNG Airlines (1) weiterveräussert wurden. Gebaut wurde die F-HMRI ursprünglich für die Frachtabteilung der Qatar Airways, wo sie von 2014 bis 2021 in Dienst stand. Anschliessend gelangte sie zunächst zur Wetlease-Spezialistin Air Belgium, die vier A330-Frachter für CMA CGM betrieb. Ende Januar 2023 übernahm CMA CGM Air Cargo den Airbus selbst und trug ihn im französischen Register ein. 

Mit vier werksneuen Airbus A330-243F-Frachtern wollte CMA CGM Air Cargo als Tochter der Reederei CMA CGM (Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime) im Nachgang des Frachtbooms der Covid-19-Pandemie Frachtlinien über den Nordatlantik aufbauen. Durchgeführt wurden die Flüge während rund eineinhalb Jahren ab Paris Charles-de-Gaulle und ab Liège.

Von 2015 bis 2020 waren die Airbus A330-243(F) von Qatar Airways Cargo für die Bedienung der Linie ab Basel-Mulhouse nach Doha zuständig. Hier ist die Ende 2014 fabrikneu an Qatar Airways Cargo gelieferte A7-AFF bei der Landung auf der Piste 15 zu sehen. 2020 ging sie an die ungarische Regierung über, die sie zunächst von Wizz Air und später von Hungary Airlines betreiben liess.