Das World Economic Forum stellt auch die Spotter immer wieder vor (schöne) Herausforderungen - die Nacht-Ramptouren bieten den Teilnehmern immer einiges - so war gestern unter anderem die Challenge, die A330-243 Prestige abzulichten, während sie noch zum Standplatz rollte. Kaum stand die Maschine des Government of Kazakhstan, hatte sie auch schon Treppen dran - die Maschine in Ruhe mit Stativ abzulichten war also nicht möglich. Die UP-3001 erreichte Zürich aus Stuttgart kommend, wo sie zwischenzeitlich geparkt wurde, nachdem sie bereits am Mittwoch die Delegation nach Zürich brachte. 

Nachdem die VC25 des amerikanischen Präsidenten aufgrund eines "kleinen elektronischen Defekts" kurz nach dem Start wieder umkehren musste, erreichte der amerikanische Präsident anlässlich des World Economic Forum 2026 Zürich kurz nach Mittag an Bord der 09-0015, eine Boeing C-32A, welche seit August 2010 Teil der Flotte der United States Air Force ist. Die Ankunft der Maschine wurde mit grosser Spannung erwartet, so zeigte Flightradar24 an, dass zeitweise über 110'000 Leute gleichzeitig den Flug mitverfolgt haben. Schliesslich landete die Maschine auf RWY16. Erst kurz vor der Landung durchbrach die Maschine die letzten Nebelschwaden. Eindrücklich war auch die Tatsache, dass für die Ankunft der komplette sonstige Flugverkehr eingestellt wurde. So gab es rund 30 Minuten vor und bis 20 Minuten nach der Ankunft der Maschine weder Starts noch Landungen. POTUS reiste schliesslich mit einem Helikopter weiter ins Bündnerland. 

WEF ist, wenn trotz einsetzendem Gegenlicht auf der Terrasse Dock B am Flughafen Zürich die erste Reihe gut gefüllt ist. So war es auch am 21.1.26, als sich um ca. 15:20 Uhr die Emirates A380-861 A6-EED mit knapp 50 Minuten Verspätung auf den Rückflug nach Dubai machte. 

Bevor es vom kalten Zürich ins warme Abu Dhabi geht, muss die A321-251NX der Etihad Airways zuerst noch enteist werden. Der Enteisungsvorgang findet in diesem Fall direkt am Standplatz statt. Die A6-LRA ist aktuell eine von 16 A321neo-Maschine in der Flotte der in der Vereinigten Arabischen Emirate beheimatete Airline. 

Nachdem die A6-LRA der Etihad Airways noch am Gate enteist wurde, musste sie durch den kompletten Innenhof zwischen den A- und B-Gates des Flughafen Zürichs gepusht werden ehe sie sich selbständig auf den Rückflug nach AUH machen konnte. In der Zwischenzeit sind die Airbus A321-251NX der in Abu Dhabi beheimateten Airline ein gewohntes Bild in Zürich. 

Ein gewohntes Bild in Zürich - die Ethiopian Airlines A350-941 zusammen mit einem Pushback-Fahrzeug, wobei Pushback in diesem Zusammenhang nicht nur das "Zurückstossen" vom Gate bedeutet sondern für die Beförderung zurück zum Gate. Aufgrund des Flugplanes mit einer Ankunftszeit um 06:35 und einer Abflugszeit von 20:15  wird die Maschine jeweils während des Tages vom Dock E auf die W-Standplätze gestellt bevor sie gegen Abend wieder zurück an's Gate gezogen wird. So verbrachte die gut 6-jährige ET-AWO den Mittwoch auf W50 ehe sie gegen 17.00 Uhr wieder abgeholt wurde. 

Die HB-IHC taucht aus dem Nebel auf - aufgrund der Tatsache, dass die Maschine erst am Folgetag am Nachmittag wieder zum Einsatz kommt, verbringt diese Edelweiss A350-941 auf den W-Standplätzen, welche in den letzten Jahren deutlich erweitert wurden und rege genutzt werden. 

Die HB-IJO wurde im Jahre 1997 an Swissair ausgeliefert, wo sie unter dem Taufname «Grand-Saconnex» in Europa unterwegs war. Seit Mai 2015 trägt die Maschine - neu mit dem Namen «Verbier» - die Star Alliance Bemalung, zu welcher Swiss seit dem 1.4.2006 gehört. Der Airbus A320-214 stand aufgrund der weltweiten Corona-Pandemie zuerst knapp einen Monat in Dübendorf, kurze Zeit später verschob Swiss International Airlines die Maschine zwischen dem 22.9.20 und dem 17.12.23 für mehr als drei Jahre nach Amman (Jordanien). 

Der Airbus A340-313X HB-JMC der Edelweiss Air startet in Richtung Phuket, verfolgt von aussergewöhnlich vielen Besuchern auf der Terrasse. Um 15:20 Uhr sind die Lichtverhältnisse auf der Terrasse Dock B am Flughafen Zürich alles andere als ideal für Spotter, was während den WEF-Tagen aber offenbar nicht alle zu stören scheint. Auch die Presse war auf der Terrasse anwesend, dies wohl aufgrund der Tatsache, dass ein paar Stunden vor dieser Aufnahme die amerikanische Delegation rund um den amerikanischen Präsidenten am Flughafen Zürich gelandet war. 

Ein Bild einer Maschine der Saudia (früher Saudi Arabian Airlines) gehört in Zürich in der Zwischenzeit zur Gewohnheit - die Airline aus dem Nahen Osten verbindet Zürich mit Riad, der Hauptstadt von Saudi Arabien. Die HZ-ASA gehört seit 2009 zur Flotte und ist eine von 37 Maschinen des Types A320-214. Lediglich sieben Stück sind nicht mit Sharklets ausgerüstet, so auch die abgebildete Maschine.