Die C-FNND von Air Canada erreicht nach einem Direktflug aus Kanada die niederländische Hauptstadt Amsterdam. Air Canada betreibt eine sehr vielfälltige Flotte, bestehend unter anderem aus 25 Maschinen des Types Boeing B777. Die B777-233LR ist eine von sechs Maschinen der kleineren B777-Variante in der Flotte von Air Canada. 

Amsterdam-Schiphol ist immer für Frachter gut - mit einem jährlichen Frachtaufkommen von rund 1.5 Millionen Tonnen ist AMS im europäischen Vergleich der viertgrösste Flughafen, nur London-Heathrow, Frankfurt und Paris-CDG haben noch mehr Frachtaufkommen. DHL Aviation ist unter anderen mit A300B4-622RF in der niederländischen Hauptstadt anzutreffen. Die bald 24-jährige D-AEAB rollt hier an einem frühlingshaften Vormittag von der Polderbaan zum Flughafengelände. 

Seit dem 1. Oktober 2015 befördert die PH-TFK Passagiere in die Welt. Die Boeing 787-8 mit Baunummer 182 wurde an Arke ausgeliefert. Arke ist in der Zwischenzeit verschwunden, die Fluggesellschaft heisst seit Oktober 2015 TUIfly Netherlands. 

Neben den 4 Boeing 787-8 besitzt die TUIfly Netherlands auch sechs Maschinen des Types Boeing 737 MAX 8, wobei die PH-TFN die älteste Maschine dieses Types in der Flotte ist. 

Die Embraer 190 von German Airways sind immer wieder für eine Sonderbemalung gut - so machte die D-APRI hier im Jahre 2023 Werbung für die "Leysieffer Chocolaterie" mit einer geschmacksvollen Bemalung. In der Zwischenzeit wurden die Pralinen wieder entfernt. Spannend ist auch die Geschichte der Maschine, welche als HB-JQF bei Baboo unterwegs war, ehe es nach Brasilien zu TRIP Linhas Aéreas und Azul ging. Zurück in Europa ging die Geschichte bei BA Cityflyer und British Airways weiter, ehe sie im September 2022 zu German Airways kam, wo sie immer wieder auch für KLM Cityhopper eingesetzt wurde, was zeitweise sogar mit einem Sticker am Rumpf gezeigt wurde. 

Die PH-CKC der KLM Cargo beschleunigt auf der Polderbaan in Amsterdam - ein gewohntes Bild, verbrache die Boeing 747-406 doch schon ihr ganzes Leben im niederländischen Register. Ausgeliefert wurde die Maschine im Februar 2004 mit dem Taufname "Oranje" - niederländisch für "Orange", was häufig in Verbindung mit der Fussballnationalmannschaft und deren fanatischen Fangemeinde der Niederlande gebracht wird. 

Mit Stand Mai 2026 betreibt Icelandair vier Boeing 767. Die TF-ISW hingegen gehört nicht mehr zur Flotte der Isländer. Die knapp 29-jährige Boeing 767-319ER wurde ursprünglich an Air New Zealand ausgeliefert und stiess knappe 19 Jahre später zu Icelandair, wo sie nochmals fast zehn Jahre Wind unter den Flügeln spürte.

In schönem Abendlicht verlässt die B767-316ER(BCF) von LATAM Cargo Colombia Amsterdam via Polderbaan in Richtung Frankfurt. Die N538LA ist eine von 11 Maschinen des Types B767-300F in der Flotte von LATAM Cargo Colombia. 

Die HB-JOK ist einer von aktuell drei Airbus A320-214 in der Flotte der schweizerischen Chair Airlines. Die Maschine wurde ursprünglich nach Russland an die Aeroflot ausgeliefert und befindet sich seit Dezember 2021 in der Flotte. 

Die in Las Vegas beheimatete Allegaint Air steht vor einem möglichen Zusammenschluss mit der aus Minneapolis stammenden Sun Country Airlines. Die A320-214 mit der Registration N231NV landet hier in Boston, aktuell ist die Maschine nicht mehr Teil der Flotte, welche nun aus 28 Maschinen des Types Airbus A319, 83 A320 und 16 Boeing 737 MAX8-200 besteht.