Noch in der ursprünglichen Bemalung mit den teilweise roten Triebwerksgondeln präsentiert sich der Airbus A320-251N EI-SID von SAS Connect auf der Piste 24 in Edinburgh. SAS Connect hat ihren Geschäftssitz in Dublin, ihre Basen aber primär in London-Heathrow und in Kopenhagen.
Im Regionalverkehr zwischen Nordirland und diversen Destinationen in England und Schottland ist Aer Lingus Regional mit eigens britisch registrierten Flugzeugen von Emerald Airlines UK unterwegs. Abgesehen von der Registrierung sind die ATR 72-600 wie hier die G-CMJJ in Edinburgh aber von ihren in der Republik Irland eingetragenen Schwestermaschinen nicht zu unterscheiden.
Per Anfang Oktober 2026 sind bei EasyJet UK nach wie vor 44 Airbus A319-111 im Einsatz, die allerdings in den kommenden Jahren sukzessive verschwinden sollen. In Edinburgh gehören die 2011 fabrikneu ausgelieferte G-EZGK und ihre Schwestermaschinen immer noch zum täglichen Bild. Von November 2015 bis Mai 2023 war die hier auf der Piste 24 in Edinburgh fotografierte Maschine als HB-JYJ bei EasyJet Switzerland registriert.
Der Airbus A320-214 G-EZTB wurde im April 2009 als zweiter seiner Art an easyJet ausgeliefert. Im Gegensatz zu etlichen anderen Maschinen dieser Baureihe behielt er seither stets sein britisches Kennzeichen. Er ist hier nach der Landung auf der Piste 24 in Edinburgh zu sehen.
Seit seiner Auslieferung ab Finkenwerder im Juli 2014 ist der Airbus A320-214 G-EZWX von easyJet mit Sharklets ausgerüstet, die für eine stabilere Fluglage und entsprechend einen geringeren Treibstoffverbrauch sorgen. Er rollt hier nach der Landung auf der Piste 24 in Edinburgh aus.
Die ehemals von HOP! für Air France betriebene ATR 72-600 mit der Baunummer 1257 fliegt seit 2022 als G-LMTC bei Loganair in Grossbritannien. Von ihrer Basis in Glasgow, aber auch von Edinburgh oder Aberdeen aus bietet die schottische Airline Verbindungen innerhalb Grossbritanniens sowie über die Nordsee nach Norwegen an.
Nur im Hochsommer sind die beiden Boeing 767-200-Frachter von Maersk Air Cargo UK bei Tageslicht zu sehen. Sie werden gewöhnlich im Auftrag von UPS ab Edinburgh und Belfast nach East Midlands und weiter nach Köln/Bonn eingesetzt. Die Boeing 767-204(BDSF) G-MACY war beim Start in Edinburgh kurz vor dem Eindunkeln zu sehen.
Seit 2018 verfügt NetJets über einen Ableger in Grossbritannien. Mit Stand April 2026 betreibt NetJets UK neun Business Jets, darunter die Cessna 560XLS Citation Excel G-NJAB, die einst als CS-DXX bei NetJets Europe eingetragen war. Nach dem Start auf der Piste 24 in Edinburgh geht es schnell dem tiefblauen Himmel entgegen.
Während Ryanair schon seit vielen Jahren in Grossbritannien tätig ist, ist der britische Ableger Ryanair UK erst seit März 2019 mit eigenen Flugzeugen aktiv. Als erste Maschine wurde die Boeing 737-8AS EI-FEF als G-RUKA neu eingetragen. Sie nutzt hier nach der Landung in Edinburgh die volle Länge der Piste 24 zum Ausrollen.
Edinburgh ist nicht nur eine stattliche easyJet-Basis für das britische Mutterhaus, auch Maschinen von anderen Basen finden täglich ihren Weg in die schottische Hauptstadt. Hier landet der Airbus A320-251N OE-LSU von easyJet Europe auf der Piste 24. Speziell ist an diesem A320neo, dass er aus der Fabrikationslinie in Tianjin, also aus China stammt.
