Von und nach Budapest ist der Airbus A321-271NX von Wizz Air an diesem Sommerabend am EuroAirport Basel-Mulhouse unterwegs. Er ist in diesem Moment erst etwas mehr als zwei Monate alt und war am 9. Juni 2026 in Toulouse an Wizz Air ausgeliefert worden.

Nach einem Wartungsaufenthalt und einem Testflug am Vormittag verlässt die Boeing 777-3FG/ER HZ-HM5 den EuroAirport Basel-Mulhouse wieder. Die Maschine war ursprünglich als HZ-MF9 für das Finanzministerium unterwegs und trägt seit 2022 diese neue Registrierung.

Erstmals in diesem Sommer ist ein Airbus A321 der Condor in Basel zu sehen. Zuvor erfolgten die täglichen Flüge von und nach Palma de Mallorca jeweils mit Airbus A320 oder A320neo. Der A321-211 D-ATCC stammt ursprünglich aus den Beständen der Air Berlin und trug zeitweise Titel der fiktiven Air Düsseldorf sowie von Niki.

Bei nicht weniger als 38 Grad setzt die Gulfstream G700 OO-WEG von Luxaviation Belgium auf der Piste 15 in Basel-Mulhouse auf. Der 2025 gebaute Business Jet ist erst seit Anfang Juli 2026 aktiv und wurde zuvor in Savannah (Georgia, USA) mit einer luxoriösen Innenausstattung versehen.

Für einen Bizjet enorm früh morgens präsentiert sich der Embraer 190 Lineage 1000 9H-NYC von AirX im Anflug auf die Piste 34 in Zürich. Er kommt aus Malaga an, wo er kurz nach halb fünf Uhr früh losgeflogen war. Später, am Nachmittag, führt die Reise weiter nach Mykonos.

Seit September 2025 macht Vueling auf ihrem Airbus A320-214 EC-KLB Werbung für die Region Kantabrien im Norden Spaniens. Er ist hier früh morgens im Anflug auf die Piste 34 zu sehen, auf einem Flug von Vuelings grösster Basis Barcelona her.

Nach dem Konkurs von Blue Islands springt Loganair in die Bresche und verbindet Zürich jeweils am Samstag in der Hochsaison mit den Kanalinseln Guernsey und Jersey. Dabei kommen ATR 72-600 zum Einsatz wie hier die G-LMTK, die mit Baujahr 2019 zwar auch schon sieben Jahre alt ist, sich jedoch erst seit dem 10. Juli 2026 bei Loganair im Einsatz befindet. Gebaut wurde sie als N700SV für die US-amerikanische Silver Airlines.

Einer der zu diesem Zeitpunkt nur gerade drei aktiven Airbus A220-100 bei der Swiss zeigt sich früh morgens kurz nach 6 Uhr im Anflug auf die Piste 34. Die HB-JBF kommt aus Athen zurück, wohin sie am Abend zuvor kurz vor Betriebsschluss gestartet war.

Kurz nach Sonnenaufgang setzt der Airbus A330-343E HB-JHK der Swiss zur Landung auf der Piste 34 in Zürich-Kloten an. Er kommt an diesem Morgen aus Delhi als LX147 - eine Linie die aufgrund der Situation im Mittleren Osten zu diesem Zeitpunkt gar zweimal täglich bedient wird. Wenige Tage später zwingt Rauch in der Kabine genau diesen A330-300 auf dem Weg von Zürich nach New York JFK zu einer Notlandung in Bangor.

Ganz so einfach wie hier auf dem Bild dürfte es nicht werden, wenn der Airbus A340-313E HB-JMH der Swiss nach seinem Ausscheiden aus der aktiven Flotte ins Verkehrshaus der Schweiz in Luzern verschoben werden wird. Hier ist er beim morgendlichen Verschub in Richtung Hangarbereich nach einer Ankunft kurz nach 6 Uhr morgens aus Montréal zu sehen.