Der Airbus A319-111 G-EZBI von easyJet wurde im März 2014 mit einem Porträt von niemand geringerem als William Shakespeare versehen. Einer der allerersten Einsätze im neuen Kleid führte dann auch gleich nach Basel, wo sich die Maschine für den Rückflug nach London-Gatwick bereit macht.

Das wohl kurzlebigste aller EasyJet-Sonderdesigns fand sich auf dem Airbus A319-111 G-EZEZ. Im Hinblick auf die buchstäblich in letzter Minute verschobene Eröffnung des Berlin Brandenburg Airport, der nach dem früheren Bundeskanzler Willi Brandt benannt werden sollte, erhielt der Jet noch vor dem geplanten Eröffnungstermin eine Werbebemalung für die geplante neue Basis der Airline am Hauptstadtflughafen. Im Laufe des Jahres 2014 wurde die Bemalung dann gegen ein Werbedesign für die Destination Neapel (Napoli) gewechselt.

Im morgendlichen Dunst setzt die CSA ATR 72-500 OK-GFR in Skyteam-Bemalung zur Landung auf Piste 34 an.

China Eastern Airlines ist auch in Europa vertreten. Hier trägt die abgebildete B-5937 - ein Airbus A330-243 - noch die alte Bemalung der in Shanghai ansässigen Airline. Die Maschine gehört auch im Jahre 2026 - also 12 Jahre nach Entstehung der obigen Aufnahme - noch zur Flotte der Airline und trägt in der Zwischenzeit sogar eine Sonderbemalung mit dem Namen "Harbin 2025 Asian Winter Games". Hier wird die Maschine in Frankfurt von den Langzeitparkplätzen zurück zum Gate gezogen um die Passagiere für den Rückflug abzuholen.

Der Airbus A320-211 D-AIPR gehört zur ersten Tranche des Musters, die ab 1989 an Lufthansa ausgeliefert wurde. Die «Kaufbeuren» wurde bereits 2020 in Teruel, Spanien, abgestellt und 2022 abgebrochen.

Der passend immatrikulierte Airbus A319-114 D-AILU ist dem Lufthansa-Jugendmaskottchen, dem Kranich Lu, gewidmet, dessen Figur auf dem Rumpf angebracht wurde.

Ende November 2012 übernahm Hong Kong Airlines den werksneuen Airbus A330-343E und betrieb ihn bis im April 2024. Danach ging der Zweistrahler an San Marino Executive Aviation, welche ihn für die Hadj-Saison 2024 für mehrere Monate und noch immer in den Grundfarben der HNA-Gruppe an Garuda Indonesia vermietete.

Die 9K-AME war einer von insgesamt fünf Airbus A300B4-605R, welche Kuwait Airways zwischen Mai 1993 und Februar 1994 übernahm. Er wurde im März 2017 nach knapp 24 Dienstjahren in Roswell, New Mexico, verschrottet.

Das ikonische Logo von Hawaiian Airlines soll – zumindest vorderhand – auch nach der Fusion mit Alaska Airlines nicht verschwinden. Die Marke Hawaiian wird für die Flüge im Pazifik weitergeführt, sowohl zwischen den USA und Hawaii wie auch auf den Langstreckenflügen mit A330 nach Asien.

Hawaiian bleibt der DC-9-Familie bis heute treu, auch wenn der jüngste Spross im Zuge der Fusion mit Boeing von der geplanten MD-95 zur tatsächlich gebauten Boeing 717-200 wurde. Die N486HA «Akikiki» (Maori für einen nur auf Maui heimischen, bedrohten kleinen Singvogel, wie eigentlich fast schon lautmalerisch zu erraten ist) wurde im November 2001 werksneu vom Hersteller übernommen.