Die indische RP Sanjiv Goenka Group ist ein indischer multinationaler Konzern mit Hauptsitz in Kalkutta. Zu seinen Unternehmensfeldern gehören die Strom- und Energieversorgung, die Supermarktkette Spencer's, IT-Dienstleistungen sowie Nachrichten- und Unterhaltungsmedien. Die Firmengruppe hat nun die Flotte ihrer Geschäftsjets, die sich dadurch auszeichnet, dass Logo und Firmentitel prominent am Flugzeug angebracht werden, mit der Bombardier Global 7500 VT-MIR ergänzt. Das leistungsstarke Geschäftsreiseflugzeug wurde gebraucht erworben: Ab Mai 2021 und bis zu dessen Tod im Februar 2025 stand es als LX-PAK für den Aga Khan IV. im Einsatz und war deshalb wiederholt auch in Genf anzutreffen.

Seit April 2026 ist die von ETF Airways betriebene ATR 72-600 in Diensten von Croatia Airlines unterwegs. Zuvor flog die heute als 9A-ATR registrierte Maschine für Mandarin Airlines aus Taiwan. Zwischen Dezember 2025 und Ende März 2026 stand die Maschine ungenutzt in Ho Chi Minh City, ehe sie via Indien (Ahmedabad), Oman (Muscat) und Ägypten (Hurghada) nach Zagreb überführt wurde. Die in Toulouse gebaute Maschine bietet Platz für 70 Passagiere und ist knapp 9,5 Jahre alt.

Das Flottenportfolio der skandinavischen SAS ist gross und beinhaltet einige Flugzeugtypen - so auch die Embraer 195 wie die abgebildete SE-RSO, welche auf der Rotation zwischen Oslo und Zürich zum Einsatz kam. Neben der SE-RSO betreibt SAS Link für den Mutterkonzern SAS 15 weitere typgleiche Maschinen. 

Air Canada honoriert besonders herausragende Angestellte jährlich mit einer Spezialbemalung, bei der 50 namentlich genannte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter das Heck des Flugzeugs zieren. Die diesjährige «Excellence 2026»-Design wurde Mitte Mai auf der Boeing 777-333ER C-FIVM angebracht, die zuvor noch in der eisblauen Bemalung im Einsatz stand. Sie tritt die Nachfolge der ähnlich gestalteten Boeing 787-9 C-FSBV «Excellence 2025» an. Während auf der Einstiegsseite die Glückwünsche in Englisch angebracht sind, zeigt sich die gegenüberliegende Seite angesichts der Zweisprachigkeit Kanadas mit Anschriften in Französisch.

Die täglichen Condor-Flüge von Palma de Mallorca nach Basel bringen auch die Sonderbemalungen ans Rheinknie. So war an jenem Montagnachmittag der Airbus A320-214 D-ASGE zu Gast, der in Schwarz und Weiss Werbung für die SG Eintracht Frankfurt macht, welche die internationalen Wettbewerbe für die kommende Saison indes knapp verpasst hat.

Nach dem gewonnenen Final gegen den Gastgeber Schweiz in der Eishockey-WM 2026 nutzte das finnische Team für den Rückflug nach Helsinki die Embraer 190LR OH-LKN, die von der Norra Nordic Regional Airlines passenderweise in One World-Farben für Finnair betrieben wird. Norra tritt dabei nur mit einem kleinen Sticker neben der Einstiegstüre in Erscheinung. 

Nach dem Ende der Eishockey-WM 2026 in der Schweiz haben diverse Ad-hoc Charterflüge Fans, Teams und Betreuer in ihre Heimatländer zurückgeflogen. Sunclass Airlines führte mit ihrem Airbus A321-211 OY-TCE einen Charter nach Oslo-Gardermoen durch, nachdem am Vortag das norwegische Team im Spiel um den dritten Platz den Favoriten Kanada bezwungen und erstmals eine WM-Medaille ergattert hatte. Sunclass Airlines geht auf die 1994 durch die Fusion von Scanair und Conair of Scandinavia gegründete Premiair zurück, die nach Besitzerwechseln zunächst ab 2001 als MyTravel Airways AS und ab 2008 als Thomas Cook Scandinavia auftrat. Nach dem Konkurs des Thomas Cook-Reisekonzerns im September 2019 rettete eine Investorengruppe die traditionsreiche Ferienairline aus der Konkursmasse und brachte sie im Oktober 2019 als unabhängige Sunclass Airlines zurück an den nordischen Markt.

Seit vielen Jahren pflegt Norwegian Air Shuttle eine Partnerschaft mit dem Kinderhilfswerk UNICEF. Erst seit Anfang April 2026 fliegt indes die Boeing 737-8JP SE-RPG von Norwegian Air Sweden AOC mit einem entsprechend verzierten Heck durch Europa. Die zum Zeitpunkt der Aufnahme ziemlich genau zehn Jahre alte Boeing 737 erhielt bei der Neubemalung zudem auch die neuste Version der Norwegian-Titel unter der roten Nase.

Auf ihrem sporadischen Frachtcharter von Algiers nach Zürich brachte Air Algérie anstelle der üblicherweise eingesetzten Vollfracht-Boeing 737-800BCF 7T-VJJ ausnahmsweise ihren Passagier-Airbus A330-202 7T-VJV zum Einsatz, dessen Unterflurfrachtraum ausreichend Kapazität für das Ladegut aufwies. Die 7T-VJV ist eines von acht Exemplaren des Musters in der aktuellen Flotte der nordafrikanischen Airline, seit Ende 2025 stossen nun sukkzessive Airbus A330-900neo hinzu, wovon Air Algérie mittlerweile bereits fünf Stück betreibt.

Für die bevorstehende Sommersaison 2026 hat Condor ihre Flotte mit zwei Airbus A319-112 aus Beständen der Fly Air41 Airways verstärkt, die primär auf den Städteverbindungen ab Frankfurt nach Budapest, Eriwan und Hamburg zum Einsatz kommen. Sie tragen ein «abgespecktes» Design, bei dem die bunten Condor-Streifen immerhin das Heck zieren. Im Falle der 9A-BWK wurde die rote Farbe des «Passion»-Designs gewählt.