Vor der Kulisse angrenzender Industrieviertel setzt die Air Canada A330-343 C-GFUR zur Landung auf Piste 24R an.

Auf weniger nachfragestarken Verbindungen setzt Air Canada auf die Airbus A220-300, hier die C-GVDQ.

Bei Air France steht eine Teilflotte von zehn Boeing 787-9 Dreamlinern im Langstrecken-Einsatz, darunter die 2019 ausgelieferte F-HRBH. Im Gegensatz zur KLM nutzt Air France aber keine der grösseren Boeing 787-10. Mit der F-HRBA wurde zudem eine ihrer Dreamliner Ende März 2026 als Reaktion auf die Krise in Nahost in Teruel geparkt. 

Die Embraer 175LR N323SY wird seit ihrer Ablieferung im März 2022 von SkyWest Airlines unter der Marke Delta Connection im Auftrag der Delta Air Lines auf regionalen Zubringerflügen und auf Verbindungen zu sekundären Zielen eingesetzt.

Republic Airways fliegt als Partner sowohl für United Airlines wie auch für Delta. Nur wenige Flugzeuge tragen die eigenständige Bemalung der Republic Airways, so etwa die Embraer 175LR N403YX.

Die A320-214 N821AV der Avianca trägt eine Retrobemalung, die Lacsa aus Costa Rica gewidmet ist, welche inzwischen in der Avianca-Gruppe aufgegangen ist.

Die kanadische Sunwing Airlines mietet saisonal die Boeing 737-8Z9 OK-TVX von Smartwings.

Arajet fliegt mit zehn Boeing 737-8 MAX wie der HI-1082 ab der Dominikanischen Republik zu 30 Destinationen.

Die kanadische Flair Airlines betreibt insgesamt 18 B737-8 MAX. Der C-FLQO ist anhand der Bemalung auf den Winglets gut anzumerken, dass sie ursprünglich an Smartwings hätte ausgeliefert werden sollen, die Übernahme der als OK-SWL geplanten Maschine aber wieder strich.

Schon das zweite Jahr hintereinander mietete Sunwing Airlines von TUI Airways die B737-8K5 G-TAWK von November bis April ein und registrierte sie temporär als C-FLWK.