Alles andere als farbenfroh präsentierte sich die britische Ascend Airways mit ihren Boeing 737-800 und 737-8 MAX. Hier ist die Boeing 737-8 MAX G-LESO im Anflug auf Korfu zu sehen. Ihr Kennzeichen ist dem englischen Fussballer Graeme Le Saux nachempfunden, der als offensiver Allrounder für Chelsea, Blackburn Rovers, Southampton und die englische Nationalmannschaft aktiv war.
Im aktuellen Design der United Airlines überfliegt die 1999 gebaute Boeing 777-222ER N209UA nach dem Start von Piste 16 und der anschliessenden 270°-Kurve den Flughafen Kloten.
Ohne Titel und mit der Heckbemalung von FlyEgypt ist die Boeing 737-86N von GetJet Airlines im Anflug auf die Piste 34 in Korfu zu sehen - auf einem Charterflug aus Vilnius.
Die Boeing 737-8K5/WL der Corendon Airlines Europe mit der Registration 9H-CXG trägt eine Sonderbemalung «Hull City». The Tigers - wie der Verein aus Kingston upon Hull auch genannt wird - spielt in der Saison 2025/26 in «The Championship», die zweithöchste Liga im englischen Fussball mit insgesamt 24 Mannschaften.
Die Boeing 737-8 MAX, welche seit Anfang Juni 2025 als CN-RHH bei Royal Air Maroc im Einsatz steht, hat bereits diverse Flottenwechsel hinter sich. Ausgeliefert wurde sie ursprünglich im Juni 2017 an Norwegian Air International als EI-FYA. Während der Pandemie kam sie unter der Schwestergesellschaft Norwegian Air Sweden ins schwedische Register als SE-RYJ. Nach einem der Leasinggesellschaft ORIX Aircraft Corporation geschuldeten Abstecher ins Luftfahrzeugregister Österreichs als OE-IDE wurde sie von Smartlynx Malta als 9H-GEM übernommen und ab Juli 2023 für Anadolujet in deren vollen Farben eingesetzt.
Zwischen dem 1.4.25 und dem 25.10.25 verband Korean Air die südkoreanische Hauptstadt Seoul und Zürich mit einem Direktflug - durchgeführt jeweils mit einem Boeing B787-9 Dreamliner. So landete die HL8392 an einem warmen Sommerabend nach ihrem rund 12:40h dauernden Flug in Zürich auf RWY14.
Die Boeing 737-600 war die am wenigsten erfolgreiche Variante der Boeing 737 Next Generation-Familie. Nur gerade 69 Stück wurden gebaut, darunter fünf Boeing 737-6D6 für Air Algérie. Von diesen ist nun seit Ende 2024 die 7T-VJR in neutralisierten Farben unterwegs.
Die Boeing 787-9 mit Baunummer 43983 sollte 2019 werksneu via SMBC Aviation Capital als N797AV von Avianca geleast werden. Aufgrund der Restrukturierungsbemühungen der Avianca-Gruppe wurde sie aber nicht übernommen, sondern ab Juni 2019 in Abu Dhabi abgestellt. Nun konnte SMBC Aviation Capital sie am 5.5.25 als EC-OGY mietweise an Air Europa übergeben, wo sie nun in Avianca-Grundbemalung im Einsatz steht.
