Backtrack - Sylvester 1993 in Las Vegas-McCarran, bekannte und vergessene Low-Cost-Carrier: Trotz ihrer kurzen Existenz von wenig mehr als einem Jahr als Linienfluggesellschaft schaffte es Morris Air, zwei Bemalungen zu tragen. Die Boeing 737-3T5 N744MA zeigt das erste Erscheinungsbild mit goldenem Logo und einfacheren Aufschriften.
Backtrack - Sylvester 1993 in Las Vegas-McCarran, bekannte und vergessene Low-Cost-Carrier: Morris Air wurde 1984 als Charter-Tochter des Reisebüros Morris Travel aus Utah gegründet. 1992 stieg sie nach dem Vorbild der Southwest Airlines in den Low-Cost-Linienbetrieb ein. Innerhalb nur eines Jahres wuchs ihre Flotte auf 21 Boeing 737-300 wie die aus America West-Beständen übernommene Boeing 737-3G7 N784MA an. Im Dezember 1993 verkaufte die Inhaberin die junge Airline an die Konkurrentin Southwest, in deren bestehendem Netz sie eine Lücke füllte.
Backtrack - Sylvester 1993 in Las Vegas-McCarran, der Mainline-Mix: Einige der altgedienten Boeing 737-200 der United Airlines erhielten ab 1993 noch die neue Bemalung in blau und grau, so auch die Boeing 737-291 Adv. N996UA.
Backtrack - Sylvester 1993 in Las Vegas-McCarran, die internationalen Besucher: Viele Reiseanbieter verkaufen Reisen und Unterkünfte in Las Vegas in Paketen, die entweder einen (güsntigen) Aufenthalt von Sonntag bis Donnerstag oder einen teureren Wochenend-Aufenthalt von Donnerstag bis Sonntag beinhalten. An den klassischen Haupt-Reisetagen Donnerstag und Sonntag bieten deshalb viele Airlines zusätzliche Flüge in die Spielermetropole an oder setzen grösseres Gerät ein. So auch Air Canada, die am Donnerstag, dem 30.12.93, ihren Flug aus Toronto mit der Boeing 747-133 C-FTOC durchführte, die kurz zuvor die neueste Bemalung des Carriers erhalten hatte.
Backtrack - Sylvester 1993 in Las Vegas-McCarran, die internationalen Besucher: Canada 3000 Airlines wurde 1988, wie auch an der Bemalung unschwer zu erkennen ist, als Tochter der britischen Air 2000 gegründet. Da die kanadischen Behörden der ausländisch kontrollierten Gesellschaft die Betreiberlizenz verweigerten, verkaufte Air 2000 ihre Anteile vor Betriebsaufnahme an lokale Investoren. Dennoch nutzte Canada 3000 wie ihre englische Schwester zunächst eine reine Boeing 757-Flotte, zu der auch die Boeing 757-28A C-FXOF gehörte. Im Spätherbst des Jahres 2001 ging Canada 3000 Airlines infolge der Markt-Turbulenzen nach den Anschlägen vom 11. September 2001 ohne Vorwarnung in Konkurs.
Backtrack - Sylvester 1993 in Las Vegas-McCarran, der Mainline-Mix: America West Airlines baute Las Vegas ab Ende der 1980er Jahre zu ihrem zweiten Hub neben der Heimat-Basis Phoenix, Arizona, aus. Die Boeing 737-275 Adv. C-GCPW mietete sie zusammen mit zwei Schwestermaschinen von Canadian Airlines International hinzu.
Die Boeing 737-3G7 N308AW wurde im März 1990 werksneu an America West Airlines ausgeliefert und diente parallel zu den gleichzeitig eintreffenden Airbus A320 zunächst als Ergänzung, später als Ersatz der ursprünglich verwendeten Boeing 737-200 Adv. der Airline aus Phoenix, AZ. Vor der Kulisse des Frenchman Mountain überquert sie vor dem Jahreswechsel 1993/94 die Pistenschwelle 26L in Las Vegas. Sie fliegt heute übrigens als TS-ICB bei Express Air Cargo in Tunesien und war als solche auch schon am Zürcher Flughafen zu Gast.
Backtrack - Sylvester 1993 in Las Vegas-McCarran, der Mainline-Mix: In der ersten Hälfte der 1990er Jahre erneuerte Northwest Airlines ihre von der Vorgängerin Northwest Orient stammende klassische Bemalung schrittweise zum neuen Design mit dem roten Dach. Die Boeing 757-251 N505US zeigt hier ein Hybrid-Design mit der alten Bemalung und dem neuen Logo im Heck, das einen nach Nordwesten zeigenden Kompass stilisiert.
Backtrack - Sylvester 1993 in Las Vegas-McCarran, die Zubringer und Exoten: Wegen ihres Funkrufzeichens «Janet» ist EG&G Special Projects Division gelegentlich auch unter dem Namen Janet Airlines bekannt. Bei der Organisation handelt es sich um eine Vertragspartnerin der US Luftwaffe, die planmässige Personal-Shuttleflüge zu den oft abgelegenen militärischen Versuchsbasen und Schiessplätzen im Südwesten der USA durchführt. Ihre Boeing 737-253 Adv. N5176Y ist streng genommen eine für die US Air Force gebaute T-43A, äusserlich aber nicht vom zivilen Modell zu unterscheiden.
Backtrack - Sylvester 1993 in Las Vegas-McCarran, die internationalen Besucher: Die 1992 gegründete Allegro Air aus Monterrey führte primär IT-Charterflüge aus den USA und Kanada an mexikanische Ferienorte durch, bot daneben aber auch regelmässige Linienflüge nach Las Vegas, Denver und Phoenix an. Sie verfügte zunächst über bis zu 22 Boeing 727 wie die ursprünglich für PSA Pacific Southwest Airlines gebaute Boeing 727-214 XA-SJM. Später modernisierte sie ihre Flotte mit gebraucht erworbenen MD-80, geriet aber trotzdem zunehmend in finanzielle Nöte. 2004 musste sie den Betrieb einstellen.
