Die PH-CKC der KLM Cargo beschleunigt auf der Polderbaan in Amsterdam - ein gewohntes Bild, verbrache die Boeing 747-406 doch schon ihr ganzes Leben im niederländischen Register. Ausgeliefert wurde die Maschine im Februar 2004 mit dem Taufname "Oranje" - niederländisch für "Orange", was häufig in Verbindung mit der Fussballnationalmannschaft und deren fanatischen Fangemeinde der Niederlande gebracht wird. 

Mit Stand Mai 2026 betreibt Icelandair vier Boeing 767. Die TF-ISW hingegen gehört nicht mehr zur Flotte der Isländer. Die knapp 29-jährige Boeing 767-319ER wurde ursprünglich an Air New Zealand ausgeliefert und stiess knappe 19 Jahre später zu Icelandair, wo sie nochmals fast zehn Jahre Wind unter den Flügeln spürte.

In schönem Abendlicht verlässt die B767-316ER(BCF) von LATAM Cargo Colombia Amsterdam via Polderbaan in Richtung Frankfurt. Die N538LA ist eine von 11 Maschinen des Types B767-300F in der Flotte von LATAM Cargo Colombia. 

Als letzte von 24 Einheiten ihres Typs wurde die Boeing 737-8D6 im Dezember 2016 direkt ab Werk an Air Algérie ausgeliefert. Sie landet hier an einem sonnigen Frühlingsabend auf der Piste 13L des Marseillers Flughafens Marignane.

Malta Air betreibt über 170 Boeing 737-800 sowie Boeing 737-8 MAX 200, die allermeisten in vollen Ryanair-Farben, so dass die Zugehörigkeit zum maltesischen Ableger des irischen Lowcosters neben der Registration lediglich am Staatswappen Maltas zu erkennen ist, wie auch bei der im Anflug auf Marseille aufgenommenen B737-8 MAX 200 9H-VVC.

Gegen Ende eines typischen Aprilwetter-Tages mit mehreren Wolkenbrüchen rollt die Boeing 737-8K5 F-GZHE von Transavia France in Lyon-Saint-Exupéry zum Start auf der Piste 35L. Im Hintergrund zu sehen ist die malerische Kirche Saint-Roch der nahegelegenen Ortschaft Saugnieu.

Somon Air betreibt derzeit eine reine Boeing 737 Next Generation-Flotte, zu der die Boeing 737-93Y/ER VQ-BBB gehört. Sie wurde 2011 werksneu von Boeing geliefert und soll nun durch Boeing 737-8 MAX ersetzt werden.

Bei der Landung auf der Piste 32L in Madrid-Barajas rollt die Boeing 787-9 CC-BGL von LATAM Airlines Chile mit viel Tempo durch, um so möglichst schnell ihr Terminal 4S zu erreichen, wo alle Airlines der Oneworld beheimatet sind.

In Madrid gehören die Boeing 787-9 von Aeromexico zum täglichen Bild. Die XA-ADC ist auf dem Bild beim Rollen nach der Landung auf der Piste 18R zu sehen. Im Sommer 2026 fliegen die Dreamliner neu wieder nach Barcelona sowie von Monterrey aus nach Paris-CDG.

Anlässlich des vorübergehenden Groundings der Boeing 737 MAX-Familie hat Turkish Airlines nach der Auslieferung ihrer ersten 32 Einheiten des Musters -darunter fünf Boeing 737-9 MAX wie die TC-LYA sowie 27 Stück der weitverbreiteten Boeing 737-8 MAX - die Übernahme weiterer Flugzeuge sistiert und ihr Augenmerk zunächst auf die Airbus A320neo/A321neo-Familie gelegt. Nun verhandelt Turkish Airlines aber dem Vernehmen nach wieder mit Boeing über die Bestellung von bis zu 150 MAX.