Ursprünglich zu einer Bestellung der später konkursiten indischen Airline Kingfisher Red gehörend, wurde der Airbus A320-232 mit Baunummer 3524 im Dezember 2003 an Mandala Airlines in Indonesien ausgeliefert. Zweieinhalb Jahre später übernahm die mexikanische Volaris den Zweistrahler und betrieb ihn bis im Frühling 2019. Seither ist er für Fly One unterwegs, zunächst für die moldawische Muttergesellschaft als ER-00004 und seit Dezember 2022 für den rumänischen Ablegen als YR-FIA. Hier zeigt er sich an einem nebligen Spätnachmittag im Herbst beim Rollen zur Startbahn 12 des Flughafens Guglielmo Marconi in Bologna.

Etihad Airways betreibt die A350-1041 A6-XWC und ihre Schwestern in einem Drei-Klassen-Layout für 371 Passagiere. Im kommenden Oktober 2025 kann dieses erstmals ab Frankfurt genutzt werden.

Bereits sechs A320neo stehen für Aer Lingus auf Europa-Strecken im Einsatz. Seit Beginn des Winterflugplans sind sie nun erstmals auch sporadisch auf den Kursen nach Zürich zum Einsatz gekommen. Die ersten beiden Einheiten, darunter die A320-251N EI-NSB, sollten ursprünglich an die russische Smartavia geliefert werden, was aber nach dem Embargo gegen Russland wegen des Krieges gegen die Ukraine nicht mehr zustande kam. Stattdessen hat sie im September 2022 Aer Lingus via CDB China Development Bank Aviation angemietet.

Der Airbus A319-111 G-EZAU ist einer der ältesten noch immer bei EasyJet aktiven A319. Er wurde im September 2006 direkt ab Werk übernommen und verliess im Gegensatz zu vielen Schwestermaschinen auch nie das britische Luftfahrtregister.

Die Marke Iberojet ist aus dem Zusammenschluss von Orbest Airlines und Evelop! hervorgegangen. Betreiber der A320-214 EC-LZD ist formell weiterhin die zum spanischen Reisekonzern Barceló Viajes gehörende Evelop Airlines SL mit Sitz in Palma de Mallorca. Ein Subcharter auf einem Einzelflug der Privilege Style nach Barcelona brachte sie zu einem Besuch nach Zürich.

Mit dem per 1. September 2024 vollzogenen Allianzwechsel der SAS von der Star Alliance zu Skyteam wurde auch eine Anpassung der Bemalung ihrer bislang im Star Alliance-Design fliegenden Jets notwendig. So ist die A319-132 OY-KBR derzeit in neutralisierten ex-Star Alliance-Farben Farben unterwegs.

Als einziges Flottenmitglied trägt die Condor A320-214 D-AICS ab sofort das aktuelle Design in der Farbe Rosa. Wie auch die Sticker bei den Türen klar machen, geschieht dies im Rahmen der weltweiten Kampagne zur Brustkrebs-Vorsorge, die auch von anderen Airlines mit Spezialdesigns unterstützt wird.

Die A400M CT-06 der Belgischen Luftwaffe gehört wie ihre liuxemburgische Schwester CT-01 zur gemeinsamen Transporteinheit Belgiens und Luxemburgs.

Während der Defence Days 2024 führte die A400M CT-06 der belgischen Luftwaffe im Rahmen eines Trainingsflugs drei tiefe Überflüge über die Ausstellung am Flughafen Findel durch.

Der Airbus A321-211 LY-WSA der GetJet Airlines steht auch 2024 noch in den Grundfarben der Thomas Cook Airlines im Dienst, an die er im Sommer 2019 vermietet war.