China Southern bestellt 137 A320neo/A321neo

11.05.2026    Quelle: Shanghai Stock Exchange         

Wie aus einem Investorenbericht der Börse Shanghai bekannt wurde, hat die China Southern-Gruppe einen seit längerer Zeit bereits angedeuteten Vertrag mit Airbus Industrie über die Lieferung von total 137 Airbus A320neo und A321neo abgeschlossen. 102 der Flugzeuge sollen zwischen 2027 und 2032 an die Mutter China Southern Airlines geliefert werden, weitere 35 Stück gehen zwischen 2028 und 2032 an die Tochter Xiamen Airlines, an der China Southern 60% des Kapitals hält.

China Southern Airlines ist bereits ein langjähriger Airbus-Kunde und früher Nutzer der Airbus A320ceo-Familie, deren erste Exemplare bereits ab 1997 eingeflottet wurden. Ab 2003 stiessen auch die ersten Airbus A319 und A321 hinzu. Insgesamt übernahm China Southern bisher nicht weniger als 290 Jets der A320ceo-Familie, nämlich 50 A319, von denen inzwischen 41 bereits ausgemustert wurden, 141 Airbus A320ceo, wovon 48 inzwischen abgegeben wurden, sowie 99 A321ceo, wovon 18 bereits wieder aus der Flotte ausgeschieden sind. Zudem nutzt sie mittlerweile bereits auch die Neo-Familie, wobei sie bisher 76 A320neo (davon 74 bereits im Dienst) und 100 A321neo (davon 93 bereits im Dienst) geordert hat. Wie sich die nun 102 weiteren Neos auf die beiden Muster verteilen, ist zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch nicht bekannt gegeben worden.

Insgesamt 99 Airbus A321ceo stiessen ab Mai 2003 zu China Southern Airlines. Die A321-211 B-8869 wurde im März 2017 ausgeliefert und steht aktuell im aktiven Einsatz (Lukas Lusser, Nagoya Chubu/Centrair, 14.12.18).

Etwas anders präsentiert sich dagegen die Situation bei der Tochter Xiamen Airlines aus der gleichnamigen Stadt im Süden Chinas, etwa 600 Kilometer westlich von Hongkong und direkt gegenüber Taiwan gelegen. Die bereits 1985 als erstes Joint Venture einer Regionalregierung und der zentralen Zivilluftfahrtsorganisation der Volksrepublik China gegründete Xiamen Airlines ist traditionell ein treuer Boeing-Kunde. Sie hat in ihrer Geschichte hauptsächlich eine Flotte von Boeing 737 genutzt, beginnend mit der Version -200 bis hin zur Boeing 737-8 MAX. Daneben hat sie in der Vergangenheit auch neun Boeing 757 betrieben sowie aktuell elf Boeing 787 im Einsatz. Die Boeing 737 ist aber derzeit das unangefochtene Rückgrat der Flotte, mit total 128 Boeing 737-800 und 28 Boeing 737-8 MAX sowie noch 7 Boeing 737-700 (weitere 13 wurden bereits ausgemustert) im aktiven Dienst. 

Seit 2023 nutzt Xiamen Airlines daneben auch erste Jets aus der Airbus A320neo-Familie. Bisher wurden drei A320neo sowie 16 A321neo übernommen. Mit den nun hinzubestellten 25 A320neo/A321neo - auch hier ist die Aufteilung noch nicht bekannt - wird sie ihre Airbus-Flotte mehr als verdoppeln, dennoch weiterhin hauptsächlich eine Nutzerin der Boeing 737 bleiben.

Die Boeing 737-800 stellt bei Xiamen Airlines das unangefochtene Rückgrat des Betriebs dar. Die Boeing 737-86N B-5308 ist eines von 162 von ihr genutzten Exemplaren des Typs, doch wurde sie 2021 an den Leasinggeber GECAS General Electric Capital Services retourniert, zum Frachter umgebaut und wiederum in China an JD Airlines übergeben (Lukas Lusser, Tokyo Narita, 18.12.18).