Ascend Airways UK stellt den Betrieb ein

28.04.2026    Quelle: FlightGlobal         

Die auf Wet-Leases spezialisierte Ascend Airways aus Grossbritannien hat ihren Betrieb am 28. April 2026 per sofort eingestellt. Als Gründe werden die derzeit hohen Treibstoffpreise sowie weitere Kostenfaktoren ins Feld geführt. Ascend Airways ist Teil der Avia Solutions Group, zu der auch die mittlerweile aufgegebene SmartLynx Airlines gehörte. Die Verantwortlichen der Airline machen nebst den hohen Preisen für das Kerosin auch andere Faktoren geltend, die den Betrieb einer Airline in diesem Sektor in Grossbritannien unattraktiv machten. So sei die Kostenbasis in Grossbritannien verglichen mit Ländern innerhalb der Europäischen Union (EU) deutlich höher. Entsprechend schwierig sei es, die vorhandene Kapazität auch tatsächlich an Airlines zu vermieten.

Ascend Airways trat seit ihrer Gründung im Oktober 2023 als Wet-Lease-Spezialistin auf. Die Flotte bestand aus einer einzelnen Boeing 737-800 (G-HODL, ursprünglich an Pegasus Airlines geliefert) sowie zuletzt bis zu sieben Boeing 737-8 MAX. Zwei weitere Boeing 737 MAX hätten demnächst zur Flotte stossen sollen. Speziell in der Sommersaison zählte TUI Airways UK zu den grössten Kunden und hatte teilweise mehrere Boeing 737 von Ascend Airways eingemietet. Im Winter waren die Maschinen beispielsweise an SpiceJet in Indien vermietet. Darüber hinaus bot Ascend Airways ihre Kapazitäten für Ad-Hoc-Flüge an, was in Grossbritannien diverse Fussballvereine oder auch Firmen in der Öl- und Gas-Branche zu nutzen wussten. Eine spezielle Eigenheit waren die Kennzeichen der einzelnen Flugzeuge, die alle bekannten Fussballern wie Gheorghe Hagi (G-HAGI), Graeme Le Saux (G-LESO) oder auch Ruud Gullit (G-ULIT) nachempfunden waren.

Inspiriert durch den englischen Fussballer Grame Le Saux erhielt die hier in Korfu abgebildete Boeing 737-8 MAX ihr Kennzeichen G-LESO (Joel Vogt, Korfu, 20.6.25).