El Al bestellt weitere Dreamliner

25.04.2026    Quelle: El Al Israel Airlines         

El Al besitzt derzeit eine Flotte von 17 Dreamlinern, konkret vier Boeing 787-8 und 13 Boeing 787-9, eine weitere Einheit der Version -9 ist aus einer Nachbestellung von 2024 noch ausstehend. Zusätzlich bestanden aus einer früheren Order noch sechs Optionen für dieses Muster. Nun gibt das Unternehmen bekannt, dass es diese sechs Optionen in Festbestellungen wandelt und zugleich einen Teil ihrer Bestellungen in vier Einheiten des grösseren Muster Boeing 787-10 umwandelt.

Konkret soll die noch ausstehende Boeing 787-9 aus der Bestellung von 2024 sowie drei der sechs nun gezogenen Optionen in Form des gestreckten Musters Boeing 787-10 geliefert werden, dessen Indienststellung El Al auf die Jahre 2030 bis 2032 plant. Vom Wechsel auf die -10 erhofft sie sich eine verbesserte Wirtschaftlichkeit auf Flügen zu Zielen mit hoher Nachfrage.

Zugleich hat El Al sechs frische Optionen auf die Boeing 787 platziert, wobei sie keine Angaben zur spezifischen Version macht. Werden auch sie zu einem zukünftigen Zeitpunkt in Festbestellungen gewandelt, könnte die Langstreckenflotte der El Al in der kommenden Dekade auf mindestens 30 Dreamliner anwachsen (vier Boeing 787-8, zwanzig Boeing 787-9, vier Boeing 787-10 sowie Optionen auf sechs Boeing 787 noch unbestimmter Version). Der Wirtschaftsnachrichtendienst MSN schätzt dabei den Wert des gesamten Deals (Wandlung bestehender Optionen in sechs Festbestellungen und Platzierung von sechs neuen Optionen) auf etwa 1.5 Milliarden US-Dollar.

Die Boeing 787-9 4X-EDC «Tel Aviv-Jaffa» wurde im Februar 2018 an El Al ausgeliefert, wo sie in einer Drei-Klassen-Konfiguration für 271 Passagiere (32 Business, 35 Premium Economy, 204 Economy) eingerichtet ist. Die Dreamliner kommen sowohl auf Langstrecken, primär in die USA bis hin zu Destinationen an der Westküste, wie auch auf nachfragestarken Mittelstrecken zum Einsatz (Lukas Lusser, London Heathrow, 1.9.19).