Flughafen Zürich AG: Gutes Jahresergebnis bei steigenden Investitionen
17.03.2026 Quelle: Flughafen Zürich
Im Jahr 2025 erzielte die Flughafen Zürich AG Erträge von CHF 1’361 Mio. (+3% gegenüber 2024). Die aviatischen Erträge stiegen um 5% auf CHF 709 Mio., während die nicht-aviatischen Erträge mit CHF 652 Mio. leicht unter dem Vorjahresniveau lagen (-0.2%). Bereinigt um die Erträge aus Bauvorhaben resultierte ein Wachstum der nicht-aviatischen Erträge von 2% auf CHF 642 Mio. Die Betriebskosten erhöhten sich um 1% auf CHF 599 Mio. Die bereinigten Betriebskosten (ohne Aufwendungen aus Bauvorhaben) verzeichneten einen Anstieg von 4% auf CHF 588 Mio. Das Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) nahm um 4% auf CHF 762 Mio. zu. Daraus resultiert ein Konzernergebnis von CHF 346 Mio. (2024: CHF 327 Mio.).
Entwicklung der Kommerz- und Immobilienerträge
Durch die hohe Nachfrage nach Flugreisen, aber auch aufgrund der Attraktivität des Flughafenstandorts für Besucherinnen und Besucher, stiegen im Jahr 2025 die Kommerz- und Parking-Erträge leicht um 0.2% auf CHF 277 Mio., trotz derzeit reduziertem Kommerzangebot aufgrund des Bauprojekts zur Entwicklung der landseitigen Passagierflächen. Auch das Immobiliengeschäft entwickelte sich weiterhin positiv. Mit Immobilienerträgen von CHF 198 Mio. wurde ein neuer Höchstwert erreicht.
Weiterentwicklung der Flughafeninfrastruktur
Die Investitionen nahmen im Berichtsjahr deutlich zu. Insgesamt investierte die Flughafen Zürich AG CHF 716 Mio. in Sachanlagen und Projekte (Vorjahr: CHF 571 Mio.), davon CHF 503 Mio. am Standort Zürich (Vorjahr: CHF 293 Mio.). Das grösste Einzelprojekt bildete der Ersatzneubau Dock A, Tower und Dockwurzel sowie die damit verbundenen Projekte.
Des Weiteren wurde mit dem Radisson Blu Hotel das letzte Gebäude im zentralen Flughafen-Perimeter übernommen, das noch nicht im Besitz der Flughafen Zürich AG war. Weitere Schwerpunkte lagen bei der Erneuerung der Gepäcksortieranlage, der Entwicklung der landseitigen Passagierflächen sowie dem Bau der Frachthalle Rächtenwisen.
Nach einem Rekordjahr 2025 ist der Flughafen Zürich zu Beginn des Jahres 2026 weiterhin auf Wachstumskurs geblieben. Mit dem Ausbruch der Kampfhandlungen zwischen den USA, Israel und dem Iran ist es aber zu anhaltenden Störungen im Luftverkehr zwischen Europa, dem Mittleren Osten und Asien gekommen, die ihren Tribut in der Passagierstatistik fordern dürften. Knapp einen Monat vor Beginn des Irankrieges stellte Emirates die Bedienung von Zürich wieder auf zwei tägliche A380-Rotationen um und setzte auf dem Mittagskurs neu ihre A380 mit Premium Economy in einer Vier-Klassen-Kabine ein, darunter die mit einer Sonderbemalung der NBA National Basketball Association der USA versehene A6-EOD (Lukas Lusser, Zürich, 2.2.26).
Internationales Flughafengeschäft
Das internationale Geschäft entwickelte sich im Jahr 2025 ebenfalls positiv. Bereinigt um die für die Erfolgsrechnung neutralen Erträge aus Bauvorhaben wuchsen die Erträge im internationalen Flughafengeschäft um 10% auf CHF 114 Mio. Das derzeit grösste Auslandprojekt der Flughafen Zürich AG bleibt der Neubau des Flughafens in Noida südlich von Delhi, Indien, der am 6.3.26 seine Betriebslizenz erhalten hat und in Kürze seinen Betrieb aufnehmen wird. Der zunächst für 12 Millionen Passagiere ausgelegte Flughafen wird in einer ersten Phase nur Inlandflüge und Frachtverbindungen aufweisen und zunächst von den Fluggesellschaften Air India Express, Akasa Air und IndiGo angesteuert werden. Im Laufe des Jahres sollen erste internationale Verbindungen hinzukommen.
Die Entwicklung der fünf Standorte in Brasilien verlief erfolgreich. Der Flughafen Florianópolis (FLN) verzeichnete mit über 1 Million internationalen Passagieren ein neues Allzeithoch und festigte damit seine Position als drittgrösster internationaler Flughafen des Landes. In Chile stand der planmässige Abschluss der Konzession des Flughafens Antofagasta sowie gezielte Infrastrukturmassnahmen am Standort Iquique im Fokus.
An den ausländischen Flughäfen im Mehrheitsbesitz begrüsste die Flughafen Zürich Gruppe im Jahr 2025 insgesamt 16.0 Mio. Passagiere (2024: 14.6 Mio.).
Ausblick
Für das laufende Jahr wird am Standort Zürich mit weiter steigenden Verkehrszahlen gerechnet. So sind etwa im Februar 2026 mit 2’195’690 Passagieren 7.9% mehr Passagiere über den Flughafen Zürich geflogen als in derselben Periode des Vorjahres. Insgesamt werden für das Jahr 2026 über 33 Mio. Passagiere und damit ein neuer Höchstwert erwartet, doch ist diese Prognose derzeit stark von der weiteren Entwicklung der Situation im Nahen Osten abhängig. Mit den derzeit zahlreichen Flugstreichungen der für das Passagiergeschäft wichtigen «ME3», den drei grossen Golf-Airlines Emirates, Etihad Airways und Qatar Airways, ist bereits ein Rückgang der Incoming-Reisenden insbesondere aus Indien, Asien und dem Mittleren Osten spürbar.
Auch künftig investiert die Flughafen Zürich AG in eine zukunftsfähige Infrastruktur, neue Technologien sowie in einen effizienten und sicheren Flugbetrieb. Damit erfüllt sie ihren Konzessionsauftrag, ein möglichst gutes Netzwerk an Direktverbindungen in Europa und zu den wichtigen Zentren weltweit sicherzustellen, wettbewerbsfähig zu sein und einen Drehkreuzbetrieb zu ermöglichen.
Die Flughafengebühren werden voraussichtlich per 1. Oktober 2026 um rund 10% gesenkt. Bei den Flughafengebühren gilt das Kostendeckungsprinzip. Weil in den kommenden Jahren mehr Passagiere erwartet werden, auf welche die aviatischen Kosten verteilt werden können, und der Flughafen Investitionen sorgfältig plant, konnten die Gebühren gesenkt werden.
