Etihad plant im Winterflugplan 2026/27 nach Zürich ausschliesslich A321LR

12.01.2026    Quelle: Aeroroutes         

Anfang Januar 2026 hat Etihad Airways ihre bisherige Planung für die drei täglichen Zürich-Verbindungen überarbeitet. Mit Beginn des Winterflugplans 2026/27 will der Golfcarrier nun nur noch Airbus A321neo LR zwischen Abu Dhabi und Zürich einsetzen. Bislang war für die Morgenverbindung der Einsatz einer Boeing 787-10 vorgesehen. Das Bemerkenswerte an diesem Vorhaben ist, dass mit dieser Änderung die Möglichkeit zur Unterflur-Mitnahme von Fracht auf Standardpaletten entfällt, da der Airbus A321LR als Schmalrumpfflugzeug nicht hierfür geeignet ist. Ob und wie Etihad Airways das Wegfallen des Frachtgeschäfts kompensieren wird, das bisher für alle Golf-Carrier ein wichtiger Teil des Zürich-Geschäfts war, wie man an den auch während der Pandemie täglich durchgeführten Zürich-Flüge von Etihad, Emirates und Qatar Airways sehen konnte, ist zum jetzigen Zeitpunkt noch offen. 

Nach aktueller Planung sieht Etihad Airways demnach für die Zeit ab dem 25. Oktober 2026 täglich folgende Verbindungen zwischen Abu Dhabi und Zürich vor:

EY143 AUH ab 02:35 – ZRH an 06:45 A21N
EY139 AUH ab 08:40 – ZRH an 12:50 A21N
EY141 AUH ab 14:10 – ZRH an 18:20 A21N

EY144 ZRH ab 10:30 – AUH an 19:40 A21N
EY140 ZRH ab 15:10 – AUH an 00:20 (am Folgetag) A21N 
EY142 ZRH ab 21:35 – AUH an 06:45 (am Folgetag) A21N.

Ab Winterflugplan 2026/27 wird der Airbus A321neo LR für Etihad Airways zum Normalfall auf ihrer Zürich Strecke: alle drei täglichen Flüge werden dann ausschliesslich mit A321-251NX LR wie der A6-LRD bedient (Lukas Lusser, Zürich, 7.1.26).