Air Austral ersetzt A220 mit A320neo

13.11.2025    Quelle: Air Data News         

Air Austral ist als Airline der Insel La Réunion sowohl auf der Langstrecke ins Mutterland Frankreich wie auch regional tätig. Für die letztgenannten Strecken übernahm sie Ende Juli 2021 fast zeitgleich drei werksneue Airbus A220-300. Wegen der anhaltenden Triebwerkprobleme der Pratt & Whitney PW1500G-Aggregate stehen zwei dieser modernen Jets, namentlich die F-OLAV und die F-OMER am Boden. Sie waren zunächst in Saint Denis auf La Réunion geparkt und wurden inzwischen nach Riga überstellt, wo sie sich gegenwärtig befinden. Aktuell ist lediglich die F-OTER einsatzfähig. Da sich keine zeitnahe Lösung der Knappheit an einsatzfähigen Triebwerken abzeichnet, hat Air Austral nun beschlossen, sich von den A220 zu trennen und stattdessen auf den Airbus A320neo zu setzen. 

Sie wird deshalb zwei Einheiten des Musters über die Leasingfirma Macquaire Air Finance erwerben. Die beiden Neos sind im März 2027 respektive Mai 2027 zur Auslieferung vorgesehen und sollen auf diesen Zeitpunkt hin die A220 auf den regionalen Strecken der Airline ersetzen. Offiziell hat sich Air Austral dabei noch nicht zur Triebwerkswahl geäussert, angesichts der Erfahrungen mit den PW1500 gehen die Vermutungen aber dahin, dass die beiden zukünftigen Air Austral A320neo um solche der Bauart A320-251N mit CFM LEAP-1A Triebwerken handeln dürfte.

Die A220-300 F-OLAV wurde am 27. Juli 2021 an Air Austral geliefert, ist aber bereits seit 3. Juli 2024 stillgelegt und parkt nun am Flughafen Riga, wohin sie am 5.11.25 via Alexandria überführt wurde (Markus Hugentobler, Mauritius, 6.10.22).