ANA Group kündigt Umstrukturierung ihrer Mehrmarkenstrategie an
01.11.2025 Quelle: ANA All Nippon Airways
Seit 2024 arbeitet die ANA-Gruppe daran, die weltweite Passagiernachfrage durch eine Mehrmarkenstrategie mit drei Marken zu bedienen. Die Kernmarke ANA hat sich seither auf die Erschliessung attraktiver internationaler Märkte konzentriert und seit Ende 2024 etwa Strecken wie Tokio/Haneda – Stockholm, Tokio/Haneda – Mailand oder Tokio/Haneda – Istanbul neu aufgenommen. Die Marke Peach hat ihr Streckennetz vor allem auf den Strecken zwischen Kansai und Asien ausgebaut, angetrieben durch eine starke Nachfrage im Freizeit- und Inbound-Bereich. Die Marke Air Japan hat seit ihrem Start am 9. Februar 2024 mit Strecken wie Tokio/Narita – Bangkok, Tokio/Narita – Seoul und Tokio/Narita – Singapur die Inbound-Nachfrage stetig weiter erschlossen.
Aus Beständen der ANA All Nippon Airways hat Air Japan zwei 2011/12 gebaute Boeing 787-8 aus frühester Produktion übernommen, konkret die JA801A, Seriennummer 8, und die JA803A, Seriennummer 7. Zusätzlich betreibt sie seit Sommer 2024 auch die Boeing 787-9 JA926A, mit Seriennumer 1076 und Baujahr 2020 ist sie wesentlich jüngeren Datums.
Die ANA Gruppe wird die erst 2024 gestartete Marke Air Japan bereits zum Auftakt des Sommerflugplans 2026 wieder aufgeben und das Angebot der Tochter wieder in ANA integrieren. Derzeit setzt Air Japan drei Dreamliner aus Beständen der Mutter ein, zwei der Version -8 und eine -9 (Visualisierung ANA Group).
Zwischenzeitlich jedoch hat sich das globale Umfeld verändert, beispielsweise durch den anhaltenden Krieg in der Ukraine und Verzögerungen bei der Auslieferung von Flugzeugen. Weiterhin bewältigt die ANA Group derzeit Ausfälle ihrer Boeing-787-Flotte. Um die Ressourcen der Gruppe optimal einzusetzen, hat die Gruppe jetzt beschlossen, die Marke Air Japan auszusetzen. Die Flugzeuge und Mitarbeiter werden in den Betrieb der Marke ANA integriert, um deren internationales Geschäft auszubauen.
Darüber hinaus wird Air Japan als Unternehmen, das bisher Flüge für die Marken ANA und Air Japan durchgeführt hat, weiterhin zum internationalen Geschäft der ANA-Gruppe beitragen. Es absolviert jetzt ausschliesslich internationale Flüge unter der Marke ANA und nutzt dabei seine hohen Standards in der Betriebsqualität. Mit dieser Änderung wird die ANA Group ab dem Geschäftsjahr 2026 zu einer Doppelmarkenstrategie übergehen, die sich aus den beiden Marken ANA und Peach zusammensetzt. Damit sollen die Rentabilität und Wettbewerbsfähigkeit der gesamten Gruppe gestärkt werden.
Die Marke Air Japan wird noch bis zum Ende des laufenden Winterflugplans genutzt, die letzten Flüge finden am Samstag, 28. März 2026 als NQ1/NQ2 ab Tokio Narita nach Bangkok und als NQ3/NQ4 ebenfalls ab Narita nach Seoul statt (Rückkehr am Morgen des Folgetags).
