Singapore Airlines stellt letzte Boeing 737-800 ab

22.10.2025             

Mit dem Ende des Sommerflugplans geht am kommenden Wochenende auch die Zeit der Boeing 737-800 bei Singapore Airlines zu Ende. Die stets im Schatten anderer, grösserer Flugzeugtypen aktive Flotte war einst 2021 von SilkAir übernommen worden, als diese Tochterfirma ins Mutterhaus Singapore Airlines integriert wurde. SilkAir betrieb 17 Boeing 737-800. Deren 13 gelangten bis im Juni 2021 an Singapore Airlines. Vier Exemplare gingen direkt an Virgin Australia. Weitere Maschinen folgten, ohne je für Singapore Airlines in Betrieb gewesen zu sein.

Von den neun Maschinen, die tatsächlich bei Singapore Airlines im Betrieb standen, war zuletzt nur noch die 9V-MGN aktiv. Sie ist in ihren letzten Tagen bei SQ für Flüge nach Kathmandu sowie ins benachbarte Malaysia, nach Penang, vorgesehen. In den vier Jahren seit der Übernahme deckten die Boeing 737-800 Kurzstrecken ab, die zuvor von SilkAir bedient worden waren. Sie waren zuletzt die einzigen Flugzeuge in der Flotte, in denen sich die Sitze in der Business Class nicht flach stellen liessen.

oben: Zwischen zwei Gewitterschauern befand sich die Boeing 737-8SA 9V-MGC von Singapore Airlines im Anflug auf die Piste 02L in Changi - über dem gleichnamigen Business Park. Rund ein Jahr später wurde sie als VH-IJR von Virgin Australia übernommen (Joel Vogt, Singapur-Changi, 21.1.24).

unten: Während vier Jahren gelangten die Boeing 737-8SA wie hier die 9V-MGD vor allem auf dem zuvor von SilkAir betriebenen Kurzstreckennetz ab Singapur zum Einsatz. Der Flug von Singapur nach Phuket dauert denn auch nur in etwa gleich lang wie von Zürich nach Mallorca (Joel Vogt, Phuket, 27.1.24).

Nach ihrer Ausrangierung bei Singapore Airlines fanden die meisten Boeing 737-800 den Weg nach Australien, zu Virgin Australia, REX Airlines oder zuletzt Qantas. Die nie bei SQ eingesetzte ehemalige 9V-MGO wiederum wurde vom Dubai Royal Air Wing übernommen, wo sie als A6-YST seit November 2021 im Einsatz steht. In Europa ist derweil die ehemalige 9V-MGE anzutreffen, als OY-JYD bei der dänischen Jettime und somit teilweise auch für SAS und Finnair im Einsatz.

Ersetzt werden die Boeing 737-800 durch Boeing 737-8 MAX, von denen Singapore Airlines schon deren 19 betreibt. 16 Exemplare wurden 2021 und 2022 ausgeliefert, drei weitere im laufenden Jahr 2025. Eine zwanzigste Maschine erlebte am 18. Oktober 2025 ihren Erstflug. Die ersten Bestellungen gingen noch auf die Tochterfirma SilkAir zurück, bei der fünf Exemplare der Boeing 737-8 MAX im Dienst standen. Die als sechste Maschine ausgelieferte 9V-MBF wurde im März 2019 nach dem weltweiten Grounding der Boeing 737 MAX nach Alice Springs überflogen und erlebte ihre ersten kommerziellen Einsätze ab Ende 2021 bei Singapore Airlines.