Bild 349 - 358 (von 1379)

Bei Dunkelheit und Nebel erreichte die PK-GIF der Indonesia Government am Mittwochabend aus London-STN kommend Zürich. Am Donnerstagnachmittag sonnte sich schliesslich die Boeing 777-3U3 auf den W-Standplätzen während der indonesische Präsident Prabowo Subianto in Davos weilt. Die Maschine wurde ursprünglich an Garuda Indonesia ausgeliefert, welche die Maschine im Auftrag der Regierung auch weiterhin betreibt. 

Indonesia Government (Garuda Indonesia)

Boeing 777-3U3ER

PK-GIF

c/n: 29148

s/n: 1203

Raphael Joggi 22.1.2026 ZRH

Die T.22-1 erreichte Zürich kurz vor 20.00 Uhr und rollte von der RWY14 zu den C-Standplätzen zum Parkieren. Der Airbus A310-304 der Spanish Air Force hat schon stolze 35 Jahre auf dem Buckel - zu Beginn flog die Maschine für Air France - seit Januar 2002 gehört die Maschine zur Spanish Air Force. 

Die Türkei reiste offenbar nur mit einer kleinen Delegation ans diesjährige World Econimic Forum. Die Gulfstream GV-SP (G550) TC-CBK erreichte ZRH als TRK5 und rollte auf die 700-Standplätze. 

Nach der Landung auf der Piste 14 rollt die Boeing 787-8 UK001 der Regierung Usbekistans über die Piste 16 zu den W-Plätzen, die sie erst nach Anbruch der Dunkelheit wieder verlassen wird. Während sich die usbekische Delegation am WEF beteiligte, war der Dreamliner in München parkiert.

UK001

c/n: 64435

s/n: 764

Raphael Joggi 22.1.2026 ZRH

Das World Economic Forum stellt auch die Spotter immer wieder vor (schöne) Herausforderungen - die Nacht-Ramptouren bieten den Teilnehmern immer einiges - so war gestern unter anderem die Challenge, die A330-243 Prestige abzulichten, während sie noch zum Standplatz rollte. Kaum stand die Maschine des Government of Kazakhstan, hatte sie auch schon Treppen dran - die Maschine in Ruhe mit Stativ abzulichten war also nicht möglich. Die UP-3001 erreichte Zürich aus Stuttgart kommend, wo sie zwischenzeitlich geparkt wurde, nachdem sie bereits am Mittwoch die Delegation nach Zürich brachte. 

Nachdem die VC25 des amerikanischen Präsidenten aufgrund eines "kleinen elektronischen Defekts" kurz nach dem Start wieder umkehren musste, erreichte der amerikanische Präsident anlässlich des World Economic Forum 2026 Zürich kurz nach Mittag an Bord der 09-0015, eine Boeing C-32A, welche seit August 2010 Teil der Flotte der United States Air Force ist. Die Ankunft der Maschine wurde mit grosser Spannung erwartet, so zeigte Flightradar24 an, dass zeitweise über 110'000 Leute gleichzeitig den Flug mitverfolgt haben. Schliesslich landete die Maschine auf RWY16. Erst kurz vor der Landung durchbrach die Maschine die letzten Nebelschwaden. Eindrücklich war auch die Tatsache, dass für die Ankunft der komplette sonstige Flugverkehr eingestellt wurde. So gab es rund 30 Minuten vor und bis 20 Minuten nach der Ankunft der Maschine weder Starts noch Landungen. POTUS reiste schliesslich mit einem Helikopter weiter ins Bündnerland. 

09-0015

c/n: 25044

s/n: 369

Raphael Joggi 21.1.2026 ZRH

WEF ist, wenn trotz einsetzendem Gegenlicht auf der Terrasse Dock B am Flughafen Zürich die erste Reihe gut gefüllt ist. So war es auch am 21.1.26, als sich um ca. 15:20 Uhr die Emirates A380-861 A6-EED mit knapp 50 Minuten Verspätung auf den Rückflug nach Dubai machte. 

Nachdem die A6-LRA der Etihad Airways noch am Gate enteist wurde, musste sie durch den kompletten Innenhof zwischen den A- und B-Gates des Flughafen Zürichs gepusht werden ehe sie sich selbständig auf den Rückflug nach AUH machen konnte. In der Zwischenzeit sind die Airbus A321-251NX der in Abu Dhabi beheimateten Airline ein gewohntes Bild in Zürich. 

Bevor es vom kalten Zürich ins warme Abu Dhabi geht, muss die A321-251NX der Etihad Airways zuerst noch enteist werden. Der Enteisungsvorgang findet in diesem Fall direkt am Standplatz statt. Die A6-LRA ist aktuell eine von 16 A321neo-Maschine in der Flotte der in der Vereinigten Arabischen Emirate beheimatete Airline. 

Ein gewohntes Bild in Zürich - die Ethiopian Airlines A350-941 zusammen mit einem Pushback-Fahrzeug, wobei Pushback in diesem Zusammenhang nicht nur das "Zurückstossen" vom Gate bedeutet sondern für die Beförderung zurück zum Gate. Aufgrund des Flugplanes mit einer Ankunftszeit um 06:35 und einer Abflugszeit von 20:15  wird die Maschine jeweils während des Tages vom Dock E auf die W-Standplätze gestellt bevor sie gegen Abend wieder zurück an's Gate gezogen wird. So verbrachte die gut 6-jährige ET-AWO den Mittwoch auf W50 ehe sie gegen 17.00 Uhr wieder abgeholt wurde. 

Bild 349 - 358 (von 1379)