Kurz nach 7 Uhr morgens befindet sich die Boeing 787-9 A6-BLJ der Etihad Airways im Endanflug auf die Piste 14 in Zürich. Von Abu Dhabi aus fliegen die mit zwei Klassen bestuhlten Dreamliner eine Vielzahl von Destinationen an.

An einem wunderschönen Sommermorgen befindet sich der Embraer 195-E2 HB-AZJ von Helvetic Airways im Anflug auf die Piste 14 in Zürich. Ab Ende 2026 wird die E2-Flotte von Helvetic nun erweitert, um mindestens drei, womöglich sogar acht Maschinen desselben Typs.

Der Airbus A220-300 HB-JCS der Swiss International Air Lines trägt den Namen der Kleinstadt Sempach durch ganz Europa. Er ist hier an einem wolkenlosen Vormittag im Anflug auf die Piste 14 in Zürich zu sehen.

Erst gerade drei Wochen lang war der Airbus A320-214 HB-JOS in den Farben von Chair Airlines unterwegs, als er sich im Anflug auf die Piste 14 in Zürich befand. Ursprünglich war er als HZ-AS35 an Saudi Arabian Airlines ausgeliefert worden, die ihn 2022 abstellte.

Die Boeing 737-8 MAX der Icelandair gehören in Zürich zum gewohnten Bild. Im Sommer sind sie teilweise sogar zweimal täglich zu sehen. Die TF-ICI ist eine von drei Boeing 737-8 MAX mit einem Magenta-farbenen Heck und war einst als EI-FYH (später SE-RYH) an Norwegian ausgeliefert worden.

Während die Boeing 767-332ER der Delta Air Lines wie die N190DN im kommenden Sommer 2026 neu saisonal in Porto zu sehen sein werden, nimmt die US-Airline die bisher ebenfalls saisonale Linie von New York JFK nach Genf 2026 nicht mehr auf.

Nur gerade etwas älter als ein Jahr war der Airbus A321-271NX TC-LTJ von Turkish Airlines bei dieser Aufnahme auf der Piste 33 in Basel-Mulhouse. Er ist Teil einer mehr als 50 Einheiten starken Unterflotte, von der allerdings auch rund 20% der Flugzeuge wegen Triebwerksproblemen am Boden stehen.

HB-JLR, Airbus A320-214, Erstflug am 14.2.12 als F-WWDF, ausgeliefert an Swiss International Air Lines am 29.2.12 als HB-JLR, transferiert zu Edelweiss am 8.2.23, im Einsatz.

Für Langstreckenflüge ab Manchester betreibt Aer Lingus ein eigenes AOC mit zwei Flugzeugen. Der Airbus A330-302 G-EIDY von Aer Lingus UK war zuvor als EI-EDY registriert und dürfte Ende März 2026 auch wieder ins irische Register zurückwechseln. Hier ist er in Manchester auf dem Weg vom Terminal 2 zum Start in Richtung Übersee zu sehen.

Derzeit fliegt CityJet noch mit 13 Bombardier CRJ-900 wie der EI-GEC im Wetlease für SAS. Die Flugzeuge dieser Zusammenarbeit sind überwiegend ganz in Weiss mit einem winzigen Sticker neben der Passagiertüre oder vereinzelt in neutralisierten SAS-Farben unterwegs. Sie kommen sowohl innereuropäisch wie auch innerhalb Skandinaviens zum Einsatz.