Im Sommerflugplan 2025 haben die Airlines der EasyJet-Gruppe, die dank fünf neu lancierten Zielen nun 13 Destinationen im Direktflug ab Zürich bedient, ihren Anteil an den rekordhohen Passagierzahlen. Die A320-214 HB-JXT der EasyJet Switzerland rollt beispielsweise gerade zum Start auf der neuen, viermal wöchentlich angebotenen Verbindung nach Olbia, während ihre Neo-Schwester, die A320-251N OE-LSQ der österreichischen Tochter EasyJet Europe, den täglichen Morgenflug nach Lissabon bestreitet.

Die Qatar Emiri Air Force betreibt acht Transportflugzeuge des Typs McDonnell Douglas C-17A Globemaster III. Die A7-MAP wurde als letztes Exemplar im November 2015 ausgeliefert. Sie landete nach einem sechsstündigen Flug von der Al-Udeid Luftwaffenbasis kommend bei Westwindlage vor den Objektiven zahlreicher Flugzeugenthusiasten auf der Piste 28 des Zürcher Flughafens.

Passend zum 20. Geburtstag der Basis am EuroAirport Basel/Mulhouse/Freiburg fliegt die EasyJet Switzerland A320-251N HB-AYM mit ihren Zusatztiteln und Insignien der Städte Basel (Einstiegsseite) und Mulhouse (abgewandte Seite) zu den weiter entfernten Destinationen unter den 77 angebotenen Zielen. Bei Bisenlage überfliegt sie aus Barcelona kommend kurz vor der Landung bei Allschwil soeben die Landesgrenze zwischen der Schweiz und Frankreich.

Die A380-861 A6-EET, auf der Emirates seit 20. Mai 2025 für ihren neu eingeführten Express-Kurierdienst Werbung macht, hat knapp einen Monat nach Lancierung der Sonderbemalung erstmals auf dem Kurs EK87/88 den Flughafen Zürich besucht. 

HB-JME, Airbus A340-313, Erstflug am 10.10.03 als F-WWJP, ausgeliefert an Swiss International Air Lines am 19.11.03 als HB-JME, transferiert zu Edelweiss am 5.3.18, im Einsatz.

In der kommenden Wintersaison werden sich die Airbus A340-313 der Edelweiss Air, hier die HB-JME, die Langstreckenoperationen mit den sukzessive zur Flotte stossenden Airbus A350-941 noch geschwisterlich teilen. Beide Typenmuster verfügen über die notwendige Leistung, um alle Destinationen mit voller Zuladung zu erreichen. Der laut Edelweiss um mindestens 25% wirtschaftlichere Betrieb der A350 wird die alternden Vierstrahler aber mit jeder eingeflotteten A350 mehr unter Druck setzen, insbesondere sobald der Einbau der Edelweiss-Kabine anstelle des bisher noch in der A350 verbauten Latam-Produktes anläuft, verlieren die A340 ihren letzten Vorteil gegenüber dem Newcomer.

Im aktuellen Design der United Airlines überfliegt die 1999 gebaute Boeing 777-222ER N209UA nach dem Start von Piste 16 und der anschliessenden 270°-Kurve den Flughafen Kloten.

Bei immer mehr Töchtern des Lufthansa-Konzern tauchen nun Zusatztitel auf, die auf die Zugehörigkeit des jeweiligen Unternehmens zur Lufthansa Group hinweisen. Nach ersten Flugzeugen der Edelweiss und der Swiss trägt nun auch die A320-214 9H-EUW der Eurowings Europe entsprechende Aufschriften am hinteren Rumpf.

Am Freitag, 6. Juni 2025, landete mit der TF-IAB erstmals ein Airbus A321-251NX LR der Icelandair am Flughafen Zürich. Das Typenmuster wird von Icelandair seit Dezember 2024 neben der Boeing 737 MAX-Familie genutzt. Die A321neo LR dient den Isländern als Ersatz für die Boeing 757-200, da sie eine höhere Reichweite als MAX besitzt. Inzwischen stehen vier A321neo LR bei Icelandair im Dienst, nachdem im März, April und Mai je ein weiteres Exemplar in Dienst gestellt wurde. Insgesamt hat Icelandair 20 A321neo bestellt, davon sieben in der Version A321-200NX (A321neo LR) und dreizehn in der nochmals über eine grössere Reichweite verfügende A321-200NY (A321neo XLR), mit denen dann auch alle Ziele an der US Westküste zu erreichen sind.

Die auf den sonntäglichen Ostsee-Urlauberflügen von Zürich nach Rostock durch Air Nostrum eingesetzten Bombardier CRJ-1000 tragen teilweise spezielle Bemalungen oder Aufschriften. Die EC-MLO etwa dankt den freiwilligen Helfern, die bei der Bewältigung der Flutkatastrophe in Valencia vom Dezember 2024 mit angepackt haben.