In Spanien kein Unbekannter: Der Airbus A320-232 YR-DSE wurde im Juni 2005 als EC-JJD an Spanair ausgeliefert und war später auch als EC-LRA bei Vueling aktiv. Später war sie als SX-SOF bei Orange2Fly für diverse Kunden unterwegs. Seit Oktober 2022 fliegt sie für die rumänische Version von Dan Air, deren Name auf den CEO Dan Iuhas zurückgeht.
Während andere israelische Airlines am Samstag den Betrieb ruhen lassen, fliegt Arkia Israeli Airlines auch am sechsten Tag der Woche Touristen von Tel Aviv in alle Welt hinaus. So war der Airbus A321-251NX 4X-AGK an einem wunderschönen Samstagabend im Anflug auf die Piste 24R in Barcelona El Prat zu sehen.
Der Airbus A320-232 EC-LVS von Vueling trägt im vorderen Rumpfbereich ein Regenbogen-Design. Damit macht die Airline ein Statement zugunsten der in Barcelona besonders grossen LGBTIQ+-Community.
Vier der bislang 18 ausgelieferten Boeing 737-8 MAX von LOT Polish Airlines tragen eine Sonderbemalung. Die SP-LVK, hier im Anflug auf die Piste 24R in Barcelona El-Prat, macht dabei Werbung für die Glashütte Krosno, die 2023 ihr hunderjähriges Bestehen feierte.
Für eine Airshow im ägyptischen El Alamein wirbt die Boeing 737-866 von Egypt Air mit einem Sticker unter dem Cockpit. Vom 3. bis 5. September 2024 werden militärische und zivile Luftfahrzeuge rund 240 nordwestlich von Kairo am Boden und in der Luft zu sehen sein.
Der Airbus A350-941 SE-RSC ist einer von ursprünglich sechs Exemplaren dieses Typs bei SAS und befindet sich seit März 2020 mit einem längeren Unterbruch im Einsatz vor allem ab Kopenhagen auf den Langstrecken.
Der Bombardier CRJ-900LR ES-ACJ von Xfly ist seit Juli 2021 für SAS unterwegs und entweder in Kopenhagen oder wie im Bild in Stockholm stationiert. Davor war er für LOT im Einsatz, war aber ursprünglich als LN-RNL (später OY-KFM) an SAS ausgeliefert worden.
Nach der Landung auf der Piste 01L in Stockholm-Arlanda macht sich der Airbus A320-214 SE-RGG von Braathens International Airways auf den Weg zum Terminal 2, wo sich sein Aussenstandplatz befindet. Die A319 und A320 sollen nun bis Ende 2026 ausgeflottet werden.
Rote Nase - blaues Heck. Die Boeing 737-8 MAX SE-RTD von Norwegian Air Sweden AOC ist eine von mehreren Maschinen mit einem blauen Heck, das die Partnerschaft mit dem UNO-Kinderhilfswerk UNICEF betont. Sie ist hier bei der Ankunft in Stockholm-Arlanda auf der Piste 19L zu sehen.
80 Jahre Luftfahrt in Island feierte Icelandair ab 2017 standesgemäss mit der Boeing 757-256 TF-FIR in einer spektakulären Bemalung, die den Vulkan Vatnajökull und seine Umgebung zeigte. Im September 2025 wurde sie nach Kansas City überflogen und seither zumindest teilweise in Einzelteile zerlegt.
