Innerhalb des Konzerns von Singapore Airlines sind die Embraer 190-E2 von Scoot wie hier die 9V-THD aktuell die kleinsten Flugzeuge. Sie werden auf Kurzstrecken ab Singapur eingesetzt, die teilweise nicht einmal täglich bedient werden. Auf dem Bild kehrt die Maschine von einem morgendlichen Ausflug nach Koh Samui ans Terminal 1 in Singapur zurück.
Ungewohnte Perspektive - doch als eingefleischter Flugzeugfotograf lässt man sich einen Besuch auf der Terrasse im Dock E selbst bei wenigen Plusgraden im Dezember vor dem Abflug nicht nehmen. Und auch der sportliche Abflug der Boeing 767-330ER(BDSF) 5B-DEE der zypriotischen Euroavia Airlines darf sich sehen lassen.
Mit ihren Boeing 737-8 MAX ist Air Canada auf einigen Verbindungen auch in Europa anzutreffen. Die Verbindung zwischen Montréal und Edinburgh kam im Hochsommer 2025 kurzfristig hinzu und wurde viermal wöchentlich bedient. Auf einem der letzten Flüge hob die C-FSEQ von der Piste 24 in Richtung Westen ab. Im Sommer 2026 werden auf derselben Verbindung Airbus A321XLR eingesetzt.
Edinburgh scheint bei kanadischen Touristen im Sommer 2025 besonders weit oben auf der Liste zu stehen. Entsprechend war die Boeing 737-8 MAX C-GKWJ von WestJet eine von gleich drei solchen Maschinen, die am selben Tag in der Hauptstadt Schottlands zu sehen waren.
Die ATR 72-600 EI-HPK von Aer Lingus Regional ist hier beim Start von der Piste 24 in Edinburgh zu sehen. Sie wurde ursprünglich im Juni 2015 als PK-GAK an Garuda Indonesia ausgeliefert. Nach mehr als drei Jahren Stilllager in Jakarta und Francazal (bei Toulouse) gelangte sie im Mai 2025 zu Emerald Airlines, die sie seither in den Farben von Aer Lingus Regional betreibt.
Im Frachtverkehr zu den Äusseren Hebriden und den Shetland-Inseln nutzt Loganair vier ATR-72, von denen gewöhnlich deren drei ab Glasgow und eine ab Aberdeen eingesetzt werden. Hier ist die ATR 72-500(F) G-LMRX im Anflug auf die Piste 23 in Glasgow zu sehen. Ende 1998 an Arkia ausgeliefert, hat sie auch ein wenig Schweizer Vergangenheit, als HB-ACE bei ASL Airlines Switzerland, der ehemaligen Farnair.
Bis zu vier Boeing 757-224 von United Airlines waren im Sommer 2025 täglich in Edinburgh zu sehen. Hier startet die N19141 zu ihrem Rückflug in Richtung der USA. Sie wurde genau Mitte des Jahres 2000 an Continental Airlines ausgeliefert und gelangte im Oktober 2010 im Rahmen der Fusion mit United Airlines zu ihrer heutigen Airline.
Edinburgh, wo der Airbus A321-271NX N2180J von der Piste 24 startet, gehört zu den Zielen in Europa, die JetBlue bereits anfliegt. Im Sommer 2026 werden mit Barcelona und Mailand-Malpensa ab Boston zwei weitere Verbindungen aufgenommen.
Nicht mehr in Weiss sondern in Blau grundiert präsentieren sich die neueren Airbus A321-271NX von JetBlue. Die N4083J wurde Ende Mai 2024 ausgeliefert und war in Edinburgh auf einem Flug von Boston her zu sehen.
Im Gegensatz zu vielen anderen Destinationen in Europa wird Edinburgh von Emirates nur abends angeflogen. Seit einigen Monaten gelangen auf den Flügen zwischen Dubai und Edinburgh die brandneuen Airbus A350-941 wie hier die Mitte Mai 2025 ausgelieferte A6-EXG zum Einsatz.
