Von Mai 2012 bis März 2013 übernahm Malaysia Airlines sechs Airbus A380-841, darunter auch die 9M-MNC. Die Superjumbos kamen lange Zeit täglich auf der Rennstrecke nach London Heathrow zum Einsatz. Sie konnten jedoch die in sie gesteckten Erwartungen nie ganz erfüllen. Zu Beginn der COVID-19-Pandemie wurden sie dann, wie bei anderen Airlines auch, ausser Betrieb genommen und abgestellt, kehrten allerdings nie wieder in den Betrieb beim malaysischen Flagcarrier zurück.

Beim Zeitpunkt dieser Aufnahme war die Boeing 787-9 C-FSBV gerade einmal seit einem Monat Teil der Flotte von Air Canada. Mittlerweile ist der Dreamliner sieben Jahre für den kanadischen Flagcarrier auf dessen Langstrecken unterwegs.

British Airways betreibt zwölf Exemplare der kurzen Dreamliner-Version, der Boeing 787-8. Die ersten acht übernahm der britische Flagcarrier von Juni 2013 bis August 2014. Die abgebildete G-ZBJI steiss als erste Maschine einer zweiten Tranche von vier Exemplaren im September 2017 zur Flotte, die letzten drei Schwestermaschinen folgten bis im November 2018.

Mit Ablieferung an Eurowings im August 2016 ist der Airbus A320-214 D-AEWL ein relativ neues Exemplar der auch A320ceo genannten klassischen Version des Airbus-Verkaufsschlagers. Hier landet er in der für die Insel typischen sandstaubgetränkten Luft am Flughafen Las Palmas de Gran Canaria.

HB-IHX, Airbus A320-214, Erstflug am 9.12.98 als F-WWIU. Ausgeliefert an Edelweiss am 29.1.99 als HB-IHX. Im Einsatz, voraussichtliche Ausflottung 2026.

Mit den letzten Sonnenstrahlen eines Frühlingstags setzt der Airbus A380-861 A6-EEV zur Landung auf der Piste 34 in Zürich an. Gegen Ende der 10er Jahre bis zum pandemiebedingten Lockdown kam bei Emirates auf beiden täglichen Kursen der Vierstrahler zum Einsatz.

Ab Oktober 2024 wieder regelmässig abends in ZRH anzutreffen: B787-8 A4O-SB der Oman Air.

Im spätsommerlichen Abendlicht fliegt der Airbus A330-243 B-5975 von China Eastern Airlines die neuseeländische Metropole Auckland an. Der Zweistrahler ist seit Ende Juni 2015 Teil der Flotte der chinesischen Airline.

Die Flotte des chilenischen Ablegers der LATAM-Gruppe soll gemäss der Datenbank atdb.aero dereinst 36 Boeing 787-9 umfassen. Bereits seit August 2015 ist die CC-BGE bei LATAM Chile im Einsatz.

Air Asia X setzt ihre Airbus A330-343E vorwiegend auf innerasiatischen Strecken, in den mittleren Osten oder nach Australien ein. Die 9M-XXJ ist seit Mitte Juni 2013 Teil der Flotte und wurde hier noch mit einer älteren Bemalungsvariante an einem Morgen im Frühjahr im Anflug auf den Flughafen Kuala Lumpur-International aufgenommen.