Dank einer zweistündigen Verspätung landete der auf einem Flug von Zagreb kommende Lauda Europe Airbus A320-214 9H-LMI bei besten Bedingungen für die anwesenden Fotografen am EuroAirport.

Die Gulfstream 550 A4O-AD wird bereits seit 2011 vom Sultanat Oman als Teil der Regierungsflotte betrieben. 

Nur selten sind die Airbus A319 der Eurowings in Basel-Mulhouse anzutreffen - erst recht im Winterhalbjahr, wenn die Linie nach Palma de Mallorca nicht bedient wird. Der Airbus A319-112 D-ABGQ war am Vortag dieser Aufnahme von Funchal/Madeira nach Stuttgart unterwegs, als er mit viel Verspätung kurz vor Mitternacht an den Euroairport ausweichen musste.

Die Einstiegsseite des Airbus A320-214 EC-LVU von Vueling trägt seit ein paar Tagen die Porträts dreier französischer Rugby-Spieler. Es handelt sich um die pfeilschnellen Flügel Théo Attissogbé und Louis Bielle-Biarrey sowie den sehr treffsicheren Goalkicker Thomas Ramos.

Wer hat gesagt, dass der Hahn nicht fliegen kann? Vueling ist auch in der laufenden Saison Partner der französischen Rugby-Nationalmannschaft und hat neu den Airbus A320-214 EC-LVU entsprechend beklebt. Auf der rechten Seite sind von vorne her die Spieler Yoram Moefana, Damian Penaud und Antoine Dupont zu sehen. Links sind die Porträts von drei anderen Spielern angebracht.

In einer eleganten Bemalung fliegt die Gulfstream 650ER EI-AER der irischen Flugzeug-Leasingfirma AerCap zu einem Wartungsbesuch den EuroAirport an.

Bei wunderschönem Sonnenschein trifft der Airbus A321-211 UP-A2101 der Regierung Kasachstans zu einem Wartungsaufenthalt in Basel-Mulhouse ein. Er wird von der Berkut State Air schon seit mehr als zehn Jahren im Auftrag der Regierung betrieben, ist aber nur selten in Westeuropa zu sehen.

Die polnische Ryanair-Tochter Buzz betreibt die Mehrheit ihrer gegenwärtig über 75 Boeing 737 der Next Generation und MAX-Familien in den regulären Ryanair-Farben. Einige wenige Einheiten wie die Boeing 737-8 MAX 200 SP-RZD jedoch haben das auffällige eigene Farbkleid erhalten. Auf einem Ryanair-Flug aus Porto kommend landet sie vor der Kulisse des Europäischen Gerichtshofs (EuGH) am Luxemburger Airport.

Der Airbus Helicopter H145 LX-HHO dient neu als dritte Einheit in der Flotte der Luxembourg Air Rescue. Der bereits 2015 gebaute und früher unter der Bezeichnung Eurocopter EC145 vermarktete Helikopter diente bisher als N7EU als privates Fluggerät mit einer VIP-Kabine, aus welcher Zeit auch sein gegenwärtiger Anstich noch stammt, bevor er für die Luxemburger Luftrettung zum Ambulanzhelikopter umgebaut wurde. 

Bereits im November landete die erste Luxair Embraer 195-E2 an ihrer zukünftigen Heimatbasis und verschwand bei dichtem Nebel sogleich im neuen Hangar der Nationalairline. Nach rund einmonatigem Aufenthalt im Gebäudeinnern zeigte sich die zukünftige Nachfolgerin der De Havilland Dash 8-Flotte nun erstmals für kurze Zeit im Freien. Die LX-LEA ist zugleich das erste Flugzeug der Luxair, das die überarbeitete Bemalung mit neu gestaltetem Heck und grösseren Titeln trägt.