Im Retro-Design der 1970er Jahre erinnert die Boeing 747-830 D-ABYT an die Epoche der Vorherrschaft der Boeing-Flugzeuge in der Lufthansa-Flotte. Passenderweise trägt sie ein Kennzeichen, dass damals von einer ihrer älteren Schwestern, einer Boeing 747-230B, genutzt wurde.

AeroLogic, das Joint Venture von Lufthansa Cargo und DHL, betreibt eine reine Boeing 777-Frachter-Flotte. Die B777-FZN D-AALE wurde als fünfte Einheit im Juni 2010 übernommen.

Fussballturniere inspirieren nicht nur Deutschland, sondern auch seinen Flagcarrier Lufthansa regelmässig zu speziellen Aktionen. Beinahe schon legendär sind die Auftritte als «Fanhansa», so etwa in Form der Boeing 737-330 D-ABEK anlässlich der Fussball-Europameisterschaft 2016.

Vietnam Airlines plant, ab Sommer 2025 mit ihren Boeing 787-9 (im Bild die VN-A863 beim Start auf der Frankfurter Westbahn) 3x/Woche nach Mailand-Malpensa zu fliegen.

Smartwings ist vor allem in den Sommermonaten sehr gefragt für Charterflüge zu den klassischen Sommerdestinationen. Entsprechend mietet die Airline während dieser Zeit immer wieder Flugzeuge zu - so auch im Jahre 2016 als die C-GOFW von der kandischen Sunwing Airlines für Smartwings in Europa unterwegs war. In der Zwischenzeit fliegt die Boeing B737-8BK für die slowakische AirExplore, welche die Maschine nach Nigeria zu Air Peace ausgeliehen hat. 

Zu den inzwischen in Victorville abgestellten Boeing 777-222ER gehört seit Ende Oktober 2025 auch die N775UA, die Zürich in der Vergangenheit regelmässig auf der saisonalen Linie nach San Francisco besucht hat. Das Design der Bemalung mit dem blau/goldenen Globus stammt von Continental Airlines und wurde bei der Übernahme durch United Airlines flottenweit eingeführt.

PIA verfügt über sechs  Boeing 777-200ER. Allerdings sind die abgebildete B777-240ER AP-BGL sowie die Schwestermaschine AP-BMG schon länger nicht mehr aktiv, sondern in Lahore abgestellt.

Die Boeing 777-2Z9ER OE-LPD geht noch auf eine Bestellung von Lauda Air zurück. Übernommen wurde sie im Januar 2007 aber bereits nach der Eingliederung in Austrian Airlines, wo sie zusammen mit fünf Schwestermaschinen im Herbst 2024 noch immer das Rückgrat der Langstreckenflotte bildet.

Die Boeing 757-3CQ G-JMAB wurde 2001 zunächst an JMC Air ausgeliefert, die später Bestandteil der Thomas Cook Airlines UK wurde. Dort stand sie bis zum Konkurs im September 2019 im Einsatz, hier etwa auf einem Skicharter von Manchester nach Cointrin. Anschliessend erwarb sie Condor als D-ABOR, wo sie nur kurz, bis zum Beginn des Pandemie-bedingten Lockdowns im Frühjahr 2020, im Dienst blieb. Heute ist sie als Teil der Flotte der Azur Air Ukraine kriegsbedingt abgestellt.

Die Boeing 777-222 mit dem passenden Kennzeichen N777UA war das erste Exemplar des populären Grossraumjets, der an einen Kunden ausgeliefert wurde. Sie wurde am 15. Mai 1995 an United Airlines übergeben und ging auch als erste Boeing 777 in den kommerziellen Einsatz, als sie am 7. Juni 1995 den Linienkurs von Washington Dulles nach London Heathrow flog.