16 Boeing 787-9 übernahm British Airways von September 2015 bis Dezember 2016, darunter die G-ZBKB am 20. Oktober 2015. Im Frühling 2018 folgten nochmals zwei Einheiten, während die Übernahme von drei weiteren ursprünglich bestellten Exemplaren storniert wurde.

Mit Golden Gate und Cable Car machte die Boeing 787-9 4X-EDD von El Al Israel im Sommer 2019 Werbung für die neu eingeführte Destination San Francisco. Auf der anderen Seite prangten Motive aus dem ebenfalls damals neu in den Flugplan aufgenommenen Las Vegas.

Während langer Jahre waren die Boeing 777-240ER von PIA Pakistan International Airlines Stammgäste auf diversen britischen Flughäfen. Die AP-BGK war im überaus sonnigen August 2019 auf einem Flug aus der Hauptstadt Islamabad im Anflug auf die Piste 27L in London-Heathrow zu sehen.

Wie sämtliche Boeing 737-800 in der Flotte von Enter Air wurde die SP-ENO auf dem Gebrauchtmarkt erworben. Die Boeing 737-8AS flog zunächst ab Mai 2000 als EI-CSF bei Ryanair, danach bis Dezember 2015 als C-FTCX bei CanJet in Kanada. Im Sommer 2015 erlebte sie einen Abstecher zu Travel Service als OK-TSJ. Nach der Wintersaison 2015/16 bei Air Transat gelangte sie zu Enter Air, wo sie bis Ende 2023 im Einsatz stand. Ende November 2023 wurde sie nach Knock überflogen und schliesslich im Juli 2024 dort verschrottet.

Air France betreibt insgesamt 43 Boeing 777-328ER, welche sie im Zeitraum von Frühling 2004 bis Frühling 2016 übernahm. Die F-GSQT ist seit Ende Februar 2007 Teil der Flotte des französischen Flagcarriers.

Im sommerlichen Abendlicht Ostkanadas zeigt sich die B767-3Z9ER OE-LAZ auf der Piste 24L des Flughafens Montreal-Pierre Elliott Trudeau startklar für den Heimflug nach Wien.

United Airlines betreibt die Boeing 777 seit 1995. Sie übernahm zunächst Einheiten der ursprünglichen Version -200, die sie entweder für den Inlandverkehr konfigurierte und intern inoffiziell als Boeing 777-222A bezeichnete, oder mit ETOPS-Zertifizierung auf Langstrecken einsetzte, intern Boeing 777-222B genannt. Ab 1999 folgten weitere Boeing 777-222ER wie die N223UA. United wurde erst relativ spät Kunde der gestreckten Boeing 777-300ER, deren erstes Exemplar sie werksneu 2016 übernahm.

Southwest Airlines übernahm die Boeing 737-800 N8561Z im Januar 2018 werksneu vom Hersteller. Sie ist derzeit eine von rund 200 Einheiten des Musters, das im Streckennetz des Low-Costers eingesetzt wird.

Insgesamt 80 Boeing 717-200 stehen derzeit bei Delta Air Lines im Einsatz, wobei sie hauptsächlich an der US Ostküste und im Mittleren Westen eingesetzt werden. Betrieben werden sie ab den Basen Atlanta Hartsfield International Airport, Detroit Metropolitan Wayne County Airport, und Minneapolis-St. Paul International Airport. Sie stiessen wie die Boeing 717-2BD N893AT bei der Übernahme von AirTran durch Delta Air Lines zur Flotte.

Vor dem malerischen Hintergrund der Wohngebiete von Orient Heights steigt die Boeing 787-9 B-1119 der Hainan Airlines nach ihrem Start auf der Piste 33L des Bostoner Logan Airport in den blauen Sommerhimmel Neuenglands.