Der Airbus A319-153N mit Baunummer 10897 wurde im Juli 2022 als 9H-NTA an Jet Aviation Malta ausgeliefert. Nur acht Monate später veräusserte diese den Zweistrahler bereits wieder. Seither wird er durch GlobalJet Luxembourg als LX-TCB betrieben. Die ursprüngliche Farbgebung blieb dem Jet auch nach dem Betreiberwechsel erhalten.
Bei ungewohnt winterlichen Bedingungen landete am Sonntag, 24.11.24, der Airbus A340-542 9K-GBB der Regierung Kuwaits zu einem Werftbesuch am EuroAirport.
Mit der angekündigten Übergabe der Brüssel-Strecken von Swiss und Lufthansa an die Lufthansa Group-Partnerin Brussels Airlines werden ab Sommer 2025 auch die verschiedenen Sonderbemalungen der belgischen Nationalairline häufiger in Zürich anzutreffen sein, so wohl auch die A320-251N OO-SBB in der Lackierung des Musikfestivals «Tomorrowland».
Ursprünglich im November 2012 an Asiana als HL8266 ausgeliefert, wurde der Airbus A321-231 mit der Baunummer 5350 elf Jahre später, nämlich im November 2023, von der spanischen Privilege Style übernommen. Im Herbst 2024 kam er des Öfteren für Air Europa auf den Kursen von Madrid nach Zürich zum Einsatz.
Wie auch andere Maschinen in der Flotte von EasyJet trägt der Airbus A320-251N G-UZLF eine Zusatzbemalung, welche auf die Zusammenarbeit des Lowcosters mit dem Autovermieter Europcar hinweist.
Ursprünglich zu einer Bestellung der später konkursiten indischen Airline Kingfisher Red gehörend, wurde der Airbus A320-232 mit Baunummer 3524 im Dezember 2003 an Mandala Airlines in Indonesien ausgeliefert. Zweieinhalb Jahre später übernahm die mexikanische Volaris den Zweistrahler und betrieb ihn bis im Frühling 2019. Seither ist er für Fly One unterwegs, zunächst für die moldawische Muttergesellschaft als ER-00004 und seit Dezember 2022 für den rumänischen Ablegen als YR-FIA. Hier zeigt er sich an einem nebligen Spätnachmittag im Herbst beim Rollen zur Startbahn 12 des Flughafens Guglielmo Marconi in Bologna.
Etihad Airways betreibt die A350-1041 A6-XWC und ihre Schwestern in einem Drei-Klassen-Layout für 371 Passagiere. Im kommenden Oktober 2025 kann dieses erstmals ab Frankfurt genutzt werden.
Bereits sechs A320neo stehen für Aer Lingus auf Europa-Strecken im Einsatz. Seit Beginn des Winterflugplans sind sie nun erstmals auch sporadisch auf den Kursen nach Zürich zum Einsatz gekommen. Die ersten beiden Einheiten, darunter die A320-251N EI-NSB, sollten ursprünglich an die russische Smartavia geliefert werden, was aber nach dem Embargo gegen Russland wegen des Krieges gegen die Ukraine nicht mehr zustande kam. Stattdessen hat sie im September 2022 Aer Lingus via CDB China Development Bank Aviation angemietet.
Der Airbus A319-111 G-EZAU ist einer der ältesten noch immer bei EasyJet aktiven A319. Er wurde im September 2006 direkt ab Werk übernommen und verliess im Gegensatz zu vielen Schwestermaschinen auch nie das britische Luftfahrtregister.
Die Marke Iberojet ist aus dem Zusammenschluss von Orbest Airlines und Evelop! hervorgegangen. Betreiber der A320-214 EC-LZD ist formell weiterhin die zum spanischen Reisekonzern Barceló Viajes gehörende Evelop Airlines SL mit Sitz in Palma de Mallorca. Ein Subcharter auf einem Einzelflug der Privilege Style nach Barcelona brachte sie zu einem Besuch nach Zürich.
