Ende November 2012 übernahm Hong Kong Airlines den werksneuen Airbus A330-343E und betrieb ihn bis im April 2024. Danach ging der Zweistrahler an San Marino Executive Aviation, welche ihn für die Hadj-Saison 2024 für mehrere Monate und noch immer in den Grundfarben der HNA-Gruppe an Garuda Indonesia vermietete.

Die 9K-AME war einer von insgesamt fünf Airbus A300B4-605R, welche Kuwait Airways zwischen Mai 1993 und Februar 1994 übernahm. Er wurde im März 2017 nach knapp 24 Dienstjahren in Roswell, New Mexico, verschrottet.

Als hundertster Airbus A319-111 stiess die G-EZBR im März 2007 zur Flotte von easyJet. Die entsprechende Beklebung hatte auf diesem Bild aus dem Juli 2013 in Luton bereits deutlich gelitten und wurde schliesslich Ende 2014 als einer der letzten A319 noch einmal mit den gewöhnlichen Billboard-Titeln neu lackiert.

Für Langstreckenflüge von Prag nach Seoul-Incheon hatte CSA Czech Airlines ab Mai 2013 den Airbus A330-323X OK-YBA von Korean Air gemietet, wo er als HL7701 registriert gewesen war.

Insgesamt um die 20 Einheiten des Airbus A340 betrieb Iberia ab den frühen 90er Jahren bis Mitte der 2010er Jahre. Der A340-313X EC-HGV stiess im Februar 2000 zur Flotte, wurde als eines der letzten Exemplare im Juli 2016 ausgemustert und danach in Castellón de la Plana in der Region Valencia verschrottet.

Diverse vorübergehende Sonderbemalungen gehören quasi zur DNA der EasyJet. Der Airbus A319-111 G-EJAR etwa erhielt im November 2012 die Unicef-Bemalung.

Noch in der ursprünglichen Swiss-Bemalung mit den kleinen Titeln und den von Designer Tyler Brûlé entworfenen viersprachigen Schweiz-Aufschriften präsentiert sich die A340-313 HB-JMG gut drei Jahre vor ihrem Transfer von Swiss International Air Lines zur Tochter Edelweiss Air.

Die A319-132 N533NK flog von Februar 2008 bis Januar 2023 und somit während knapp 15 Jahren bei Spirit Airlines. Wie diverse ihrer Schwestermaschinen beim US-Amerikanischen Lowcoster wurde auch sie nach der Ausmusterung nach Coolidge / Arizona überstellt.

Der Airbus A340-642 D-AIHB der Lufthansa wurde zu Beginn der COVID-19-Pandemie im spanischen Teruel abgestellt. Im Gegensatz zu zehn seiner Schwestermaschinen wurde die "Bremerhaven" bisher nicht reaktiviert.

An einem schwülwarmen Sommerabend startet der Airbus A320-214 9A-CTK von Croatia Airlines auf Frankfurts Westbahn für den Heimflug. 25 Jahre lang war er Teil der Flotte der kroatischen Fluggesellschaft.